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塘廈鎮(zhèn)齒輪-同步輪圖紙找航銳-傘齒輪 ：

在一對(duì)齒的嚙合過(guò)程中,，由于參與嚙合的齒輪對(duì)數(shù)變化引起了嚙合剛度變化,，在極短的時(shí)間內(nèi),，嚙合剛度急劇變化將引起嚴(yán)重的激振,，為使嚙合剛度變化比較和緩,；為減小由于基節(jié)誤差和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊,；或?yàn)榱烁纳讫X面潤(rùn)滑狀態(tài)防止膠合發(fā)生，而把原來(lái)的漸開(kāi)線(xiàn)齒廓在齒頂或接近齒根圓角的部位修去一部分,，使該處的齒廓不再是漸開(kāi)線(xiàn)形狀,，這種措施或方法就是所謂的齒廓修形。

經(jīng)過(guò)齒頂,、齒根修緣后在單對(duì)齒和雙對(duì)齒嚙合交替過(guò)程中,，沖擊載荷降低,，使運(yùn)轉(zhuǎn)趨于平穩(wěn)，減小了噪聲和振動(dòng),。

磨齒加工已開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,，齒輪模數(shù)，如汽車(chē),、摩托車(chē)齒輪的制造,，而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度。磨齒是進(jìn)行高精度硬齒面齒形加工的工藝方法之一,，加工精度高,，但磨齒存在著設(shè)備昂貴、生產(chǎn)率低和調(diào)整困難等缺點(diǎn),。傳統(tǒng)的研磨齒只能使齒面粗糙度有所好轉(zhuǎn)，能少量修整齒形和齒向誤差,，對(duì)其他誤差修整作用很小,。因?yàn)檠心X時(shí)，兩輪處于自由嚙合狀態(tài),，滾滑量在整個(gè)齒面上不均勻,，齒輪零件圖，在節(jié)圓附近滑動(dòng)小,，在齒根,、齒頂滑動(dòng)大，因此研磨時(shí)間長(zhǎng)會(huì)由于不均勻滑動(dòng)而使齒形質(zhì)量降低,。齒輪齒數(shù)的選擇要使兩互研齒輪的精度同時(shí)提高,，使兩輪的齒數(shù)互研時(shí)有相同的概率。

變速器噪音主要是在齒輪嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的,，由于不可避免的制造和安裝誤差,、齒輪輪齒的彈性變形、扭轉(zhuǎn)變形及熱變形等因素,，使齒輪在嚙合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生沖擊,、振動(dòng)和偏載，如僅僅考慮借助提高齒輪制造和安裝精度來(lái)改善齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量,，必然會(huì)增加齒輪的制造成本,。我廠是汽車(chē)變速器專(zhuān)業(yè)制造廠，主要生產(chǎn)東風(fēng)五噸級(jí)變速器及三噸級(jí)變速器,。我廠為提高產(chǎn)品質(zhì)量,，降低齒輪噪音，特別是帶變速器進(jìn)行了不斷的探索和試驗(yàn),，對(duì)齒輪的修形方面做了大量工作,，并通過(guò)對(duì)齒輪輪齒的齒頂和齒根的修緣，有效地改善了齒輪的嚙合性能，使變速器齒輪的噪音有效的控制,。隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,，齒輪修形的意義愈來(lái)愈受到廣大學(xué)者和機(jī)械制造業(yè)的廣泛關(guān)注與重視。

修形齒輪,，齒輪修形主要包括齒廓修形和齒向修形。對(duì)由于齒輪制造,、輪齒受載后產(chǎn)生的彈性變形及高速運(yùn)轉(zhuǎn)熱變形的綜合結(jié)果產(chǎn)生的齒距和齒形誤差的修整稱(chēng)為齒形修形,，對(duì)所產(chǎn)生的螺旋線(xiàn)誤差的修整稱(chēng)為齒向修形。

齒向修形

通常一對(duì)齒輪只修正其中的一個(gè)齒輪的齒向,，對(duì)于汽車(chē)變速器齒輪,，一般修正中間軸上的齒輪。如果一個(gè)齒輪的齒向修形不能滿(mǎn)足使用要求,，可在兩個(gè)齒輪上進(jìn)行修正,。

剃齒的修形

剃齒是齒輪的一種精加工方法，它的主要工作原理是根據(jù)交錯(cuò)軸斜齒輪副作無(wú)側(cè)隙的嚙合時(shí),，在齒面上產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的原理,。常用的剃齒方法主要有四種：軸向剃齒、對(duì)角剃齒,、切向剃齒和徑向剃齒,。齒向鼓形量的加工在剃齒時(shí)可直接使用成形剃齒刀來(lái)實(shí)現(xiàn)，僅適用于切向剃和徑向剃,。

磨齒的修形

剃齒是熱前進(jìn)行的一種輪齒精加工方法,，對(duì)于精度要求高的零件，則需要采用熱后加工的方法,，硬齒面加工常用的工藝為磨齒,。磨齒主要分展成磨削法和成型磨削法兩種，齒輪磨床經(jīng)過(guò)年的發(fā)展,，塘廈鎮(zhèn)齒輪,，已從單一產(chǎn)品演變到多系列、多規(guī)格,，從傳統(tǒng)的機(jī)械式到采用數(shù)控技術(shù),，從氧化鋁砂輪到采用CBN砂輪，使機(jī)床精度,、性能和加工效率不斷提高,，而操作日趨簡(jiǎn)捷方便。

采用磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音,、高傳動(dòng)效率和長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn),。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段,。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改變：

磨齒機(jī)的效率提高了,，砂輪性能也更好,，高額成本得以大幅下降。由此,，磨齒加工已開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,，如汽車(chē)、摩托車(chē)齒輪的制造,，齒輪傳動(dòng),，而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度。事實(shí)上,，所有一級(jí)汽車(chē)齒輪供應(yīng)商為保持競(jìng)爭(zhēng)力,，已普遍擁有磨齒機(jī)。汽車(chē)工業(yè)在未來(lái)2～5年內(nèi)將逐漸成為