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同步帶輪-同步輪選型找航銳-同步帶輪制造 :
齒輪,皮帶 同步帶輪訂做同步帶輪圖紙,同步帶輪選型查表及定制帶輪須知:
1,、本公司生產(chǎn)的帶輪既為國產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套,,又能代替進(jìn)口帶輪使用,。
2、用戶定制同步帶輪,,請(qǐng)?zhí)峁л唸D紙(圖在可不必繪制帶輪的齒型尺寸),,同步帶輪廠商,本公司也可按用戶提供的型號(hào),,帶輪內(nèi)孔,,鍵槽寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙;也可為用戶提供測(cè)繪帶輪等服務(wù),。
同步帶按材質(zhì)可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶,,聚氨酯加鋼絲同步帶,htd同步帶輪,,按齒的形主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類,,按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,,無滑差,,可獲得恒定的速比,可精密傳動(dòng),,傳動(dòng)平穩(wěn),,能吸震,噪音小,,傳動(dòng)速比范圍大,,一般可達(dá)1∶10,允許線速度可達(dá)50m/s,,傳動(dòng)效率高,,一般可達(dá)98℅―99℅。傳遞功率從幾瓦到數(shù)百千瓦,。結(jié)構(gòu)緊湊還適用多軸傳動(dòng),,同步帶輪,張緊力小,,不需潤(rùn)滑,,無污染。
同步帶、輪等傳動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
一,、國內(nèi)同步帶,、輪標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo) 準(zhǔn) 列 表
標(biāo)準(zhǔn)號(hào)
標(biāo)準(zhǔn)名稱
GB/T 10412-2002
普通和窄V帶輪(基準(zhǔn)寬度制)
GB/T 11355-1989
V帶傳動(dòng) 額定功率的計(jì)算
GB/T 13490-2006
V帶 帶的均勻性 測(cè)量中心距變化量的試驗(yàn)方法
GB 6931.2-86
V帶傳動(dòng)術(shù)語
GB/T 17516.1-1998
V帶和多楔帶傳動(dòng) 測(cè)定節(jié)面位置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法 第1部分:V帶
GB/T 17516.2-1998
V帶和多楔帶傳動(dòng) 測(cè)定節(jié)面位置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法 第2部分:多楔帶
GB/T 15828-1995
V帶和多楔帶傳動(dòng) 節(jié)線位置的動(dòng)態(tài)測(cè)定
GB/T 3686-1998
V帶拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率試驗(yàn)方法
GB/T 14562-1999
V帶疲勞試驗(yàn)方法 有扭矩法
GB/T 3688-1998
V帶線繩粘合強(qiáng)度試驗(yàn)方法
GB/T 15531-1995
帶傳動(dòng) 帶輪 中心距調(diào)整極限值
GB/T 10715-2002
帶傳動(dòng) 多楔帶、聯(lián)組V帶及包括寬V帶,、六角帶在內(nèi)的單根V帶 抗靜電帶的導(dǎo)電性:要求和試驗(yàn)方法
ISO 9563-1990
帶傳動(dòng) 抗靜電同步帶的電導(dǎo)率 特性及試驗(yàn)方法
GB/T 17197-1997
帶傳動(dòng) 聯(lián)組普通V帶輪(有效寬度制)
GB/T 11358-1999
帶傳動(dòng) 平帶和帶輪 尺寸和公差
GB/T 13575.1-1992
帶傳動(dòng) 普通V帶傳動(dòng)
GB/T 11356.1-1997
帶傳動(dòng) 普通及窄V帶傳動(dòng)用帶輪(基準(zhǔn)寬度制) 槽形檢驗(yàn)
GB/T 10414.2-2002
帶傳動(dòng) 同步帶傳動(dòng) 汽車同步帶輪
GB/T 13575.2-1992
帶傳動(dòng) 窄V帶傳動(dòng)
GB 6931.1-86
帶傳動(dòng)基本術(shù)語
GB/T 6931.3-2008
帶傳動(dòng)術(shù)語 第3部分:同步帶傳動(dòng)術(shù)語
GB 11357-89
帶輪的材質(zhì),、表面粗糙度及平衡
FZ/T 90042.6-1992
紡織機(jī)械用同步帶傳動(dòng) 帶輪
FZ/T 90042.2-1992
紡織機(jī)械用同步帶傳動(dòng) 高扭矩同步帶尺寸
FZ/T 90042.4-1992
同步帶帶齒間的載荷分布。由于同步帶工作時(shí)各嚙合帶齒載荷分布不均勻?qū)У膲勖泻艽笥绊?,而受到世界各國學(xué)者的重視,,目前已發(fā)表的有關(guān)同步帶傳動(dòng)的研究論文中,該項(xiàng)內(nèi)容占較大比例,,其中有瑞士的G.杰倍爾特,,日本的·小山富夫、綱島貞男,,蘇聯(lián)的
哥列維奇高采夫尼可-夫等均對(duì)帶齒間的載荷分布進(jìn)行了理論性和實(shí)驗(yàn)性的研究,。
同步帶傳動(dòng)特性研究。同步帶傳動(dòng)特性是一個(gè)較新的研究課題,。日本學(xué)者籠谷正則等人從初拉力,回轉(zhuǎn)傳動(dòng)誤差,,同步帶的跳齒現(xiàn)象等多方面分析了同步帶的傳動(dòng)特性,,并采甩高速攝影拍攝了帶齒和輪齒的嚙合過程,發(fā)表了多篇論文,。
同步帶傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲研究,。日本及蘇聯(lián)學(xué)者久保愛三,沙勃乞夫等人發(fā)表了多篇論文,,8m同步帶輪,,文中討論了引起振.動(dòng)和噪聲的原因及影響因素,提出了降低振動(dòng)和噪聲的方法,。
同步帶的齒形研究,。齒形研究著重于圓弧齒形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。英,、日,、德等國的學(xué)者分別從強(qiáng)度、消除嚙合干涉,,減少振動(dòng),、噪聲等多方面論證了他們所提出的圓弧齒形的優(yōu)越;性,目前這些論述多以專利形式發(fā)表,。
以后研究課程:
同步帶材料發(fā)展過程分析:同步帶用尼龍線繩作為抗拉材料 同步帶用凱芙拉線繩作為抗拉材料 同步帶用鋼芯作為抗拉層
同步帶輪相關(guān)齒數(shù)定義用料
橡膠同步帶與了聚氨酯同步帶物理性能分析
htd同步帶輪-同步帶輪-同步輪選型找航銳由東莞市航銳機(jī)械科技有限公司提供,。東莞市航銳機(jī)械科技有限公司(hudi365.com)實(shí)力雄厚,信譽(yù)可靠,,在廣東 東莞 的傳送帶等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶,。公司精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念將引領(lǐng)航銳機(jī)械和您攜手步入輝煌,,共創(chuàng)美好未來!