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黃江鎮(zhèn)齒輪-航銳機(jī)械(在線咨詢)-齒輪 加工 ：

齒輪傳動是一種應(yīng)用廣的機(jī)械傳動形式，具有傳動效率高,、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),。但由于不可避免地存在制造和安裝誤差,，齒輪傳動裝置的振動和噪聲往往較大，特別是在一些大功率傳動裝置中(如兆瓦級風(fēng)力發(fā)電增速器,、船用齒輪減速器等,，以及對要求較高的傳動裝置中(如汽車變速箱等)，振動和噪聲問題尤為突出,。

齒輪修形是降低齒輪傳動裝置振動和噪聲的一種成熟而有效的技術(shù),，油泵齒輪，近年來獲得了越來越廣泛的應(yīng)用,。齒輪修形包括齒廓修形和齒向修形,，粉末冶金齒輪，本文將對齒輪修行的基本原理以及應(yīng)用情況進(jìn)行介紹,。

齒廓修形原理

齒輪嚙合傳動過程中主,、被動齒輪的基節(jié)處處相等，從理論上講,，漸開線剛性齒輪是完全能夠?qū)崿F(xiàn)上述目標(biāo)的,。但實(shí)際中的齒輪副均為彈性體，傳動齒輪,，在一定嚙合力作用下會產(chǎn)生相應(yīng)的彈性變形,，使處于嚙合線位置的主動輪和被動輪基節(jié)出現(xiàn)變化，不再相等,。

向修形原理

齒輪傳動系統(tǒng)在載荷的作用下將會產(chǎn)生彈性變形，包括輪齒的彎曲變形,、剪切變形和接觸變形,，還有支撐軸的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形。這些變形將會使輪齒的螺旋線發(fā)生畸變,，導(dǎo)致輪齒沿一端接觸,，造成載荷分布不均勻，出現(xiàn)偏載現(xiàn)象,。

齒輪傳動為了實(shí)現(xiàn)降低振動噪聲,、避免干涉、改善載荷分布,、減少應(yīng)力集中等目的,，通常要對齒輪進(jìn)行修形，包括齒廓修形和齒向修形,。

齒輪磨齒的加工精度分為多少級,，一般要求加工到多少級精度,？

齒輪磨齒的加工精度4-6級齒輪,，一般要求加工到6級精度。

齒輪的7級精度是否需要磨齒加工

對于6 ～7級精度的不淬硬齒輪,，其齒輪加工方案：滾齒－剃齒,。  

對于6 ～7級精度的淬硬齒輪，其齒形加工一般有兩種方案：  

 （1）剃－珩磨方案  

 滾（插）齒－齒端加工－剃齒－齒面淬硬－修正內(nèi)孔－珩齒,。  

 （2）磨齒方案  

 滾（插）齒－齒端加工－齒面淬硬－修正內(nèi)孔－磨齒,。  

 剃－珩方案生產(chǎn)率高，廣泛用于7級精度齒輪的成批生產(chǎn)中,。磨齒方案生產(chǎn)率低,，一般用于6級精度以上的齒輪。

碟形砂輪磨齒碟形砂輪磨齒用兩個碟形砂輪的端平面來形成假想齒條的兩個齒側(cè)面,，圖a,，同時(shí)磨削齒槽的左右齒面。工作時(shí),，砂輪作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動B1工件既作轉(zhuǎn)動B31,，同時(shí)又作直線移動A32，工件的這兩個運(yùn)動即是形成漸開線齒廓所需的展成運(yùn)動,；為了要磨削整個齒寬,，工件還需要作軸向進(jìn)給運(yùn)動A2；在每磨完一個齒后,，工件還需要進(jìn)行分度,。碟形砂輪磨齒法的加工精度較高，其主要原因是砂輪工作棱邊很窄,，磨削接觸面積小

,，磨削力和磨削熱也很小，黃江鎮(zhèn)齒輪,，機(jī)床具有砂輪自動修整與補(bǔ)償裝置,，使砂輪能始終保持銳利和良好的工作精度，因而磨齒精度較高,，可達(dá)4級,，是各類磨齒機(jī)中磨齒精度的一種。其缺點(diǎn)是砂輪剛性較差,，磨削用量受到限制,，所以生產(chǎn)率較低。錐形砂輪磨齒錐形砂輪磨齒法是用錐形砂輪的側(cè)面來形成假想齒條一個齒的齒側(cè)來磨削齒輪的,，如圖b,。加工時(shí)，砂輪除了作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動B1外,，還作縱向直線運(yùn)動A2,，以便磨出整個齒寬,。其展成運(yùn)動與碟形砂輪磨齒相同。錐形砂輪磨齒機(jī)的生產(chǎn)率較碟形砂輪磨齒機(jī)高,，這主要是因?yàn)殄F形砂輪剛度較高,，可選用較大的切削用量。其主要缺點(diǎn)是砂輪形狀不易修整得準(zhǔn)確,，磨損較快且不均勻,，因而加工精度較低