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同步皮帶-點膠機同步帶找航銳-同步皮帶精度 :
齒輪,皮帶 動態(tài)剛度和齒形同步帶運用期限之間存在什么聯(lián)系對齒形同步帶的材質(zhì)與運用壽命預測的新觀念為動態(tài)剛度 ,其比現(xiàn)在所用的別的性能可以更有效地預測齒形同步帶的運用壽命,。
Dalgarno表示:材質(zhì)的動態(tài)剛度可能夠更好地表示齒的剛度及形變行為,所以也就能夠更好地預測同步帶的運用期限,。
在1995年瑞典橡膠會議上提出:動態(tài)貯存模量大于1.4MPa
,,齒形傳動帶的應用性能能夠大于平均水平,。動態(tài)貯存模量比小好多會讓帶齒在負荷情況下明顯發(fā)生形變,,致使齒根提早出現(xiàn)開裂,。將來汽車工業(yè)對齒形傳動帶的需求是運用壽命能至
25至30 萬千米,,運用溫度是-35°至150°C,瞬時高溫能至175°C,,耐油性>CR,可以回收運用
150C下,,同步皮帶,,運用壽命能至3000h,并且在增強耐油性能時不降低低溫性能,。
齒形同步帶以S向和Z向交替加捻的玻璃纖維簾線是強力層 ,。那些簾線和膠料聯(lián)合組成的帶體背襯和帶齒。帶齒使用聚酞胺面層提升,。
已經(jīng)開始用抗 135°C至1000h 的氫化丁睛橡膠與改性氯磺化聚乙烯替換 CR生產(chǎn)齒形傳動帶,。同樣研發(fā) 了在150°C下壽命至1000h 的過氧化物硫化的飽和 HNBR??墒瞧溥€是不可以符合未來汽車消費者的要求,。
帶傳動的特點
優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單,使用維護方便,;過載時,,帶會在帶輪上打滑,避免損壞其它零件,,有過載保護作用,;運行平穩(wěn)噪音小、振動??;制造安裝精度要求不高
。
缺點:由于彈性且靠摩擦力傳動,,因此帶與帶輪之間存在彈性滑動,,工業(yè)皮帶同步帶,不能保證準確傳動比,;由于傳動中存在彈性滑動,,消耗了部分功率,傳動效率較低,;使用壽命較短,;與嚙合傳動相比,張緊力和軸上壓力較大,,軸易受損,;不適宜高溫、易燃,、易爆,、油污的場所,。
1、維護保養(yǎng)方便,,運轉(zhuǎn)費用低
由于同步帶中承載繩采用伸長率很小的玻璃纖維,、鋼絲等材料制成,故在運轉(zhuǎn)過程中帶仲長很小,,不需要像三角帶,、鏈等經(jīng)常調(diào)整張緊力。此外,,同步帶在運轉(zhuǎn)中也不需要任何潤滑,,所以維護保養(yǎng)很方便,運轉(zhuǎn)費用比三角帶,、鏈,、齒輪要低礙多。
2,、惡劣環(huán)境條件下能正常工作
在具有灰塵雜質(zhì),、水及腐蝕介質(zhì)的惡劣工作條件下,鏈條易生銹,、磨損,,三角帶會產(chǎn)生打滑,而同步帶傳動卻能適應這些條件,。由于它是嚙合傳動,,在有雨水情況下不會打滑,而且水是橡膠良好的潤滑劑,,反而可減少帶的磨損,。在有灰塵雜質(zhì)時,由于同步帶帶齒進入帶輪輪槽時,,帶齒將擠壓原留在輪槽內(nèi)的空氣,,3m同步皮帶,使受壓的空氣向輪槽兩側(cè)排出,,這種空氣擠壓將同時起到清理嚙合表面,、帶走灰塵雜質(zhì)的作用,同步皮帶選型,,從而減少了同步帶的磨損,。此外同步帶有較高的耐腐蝕性,耐熱性,,在高溫,、有腐蝕氣體情況下仍能正常工作
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