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同步帶大品牌 航銳(圖)-雙面同步皮帶-同步皮帶 ：

同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成,。

它綜合了帶傳動,、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點,。轉(zhuǎn)動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力,。 傳輸用同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比,，無滑差，可獲得恒定的速比,，傳動平穩(wěn),，能吸振，噪音小,，傳動比范圍大,，一般可達(dá)1:10。

允許線速度可達(dá)50M/S,，傳遞功率從幾瓦到百千瓦,。傳動，一般可達(dá)98%，結(jié)構(gòu)緊湊,，適宜于多軸傳動,，不需潤滑，同步皮帶標(biāo)準(zhǔn),，無污染,，因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。

傳輸產(chǎn)品廣泛用于紡織,、機床,、、通訊電纜,、輕工,、化工、冶金,、儀表儀器,、食品、礦山,、石油,、汽車等各行業(yè)各種類型的機械傳動中。

帶傳動技術(shù)的研究方向[ 5 ]

中國機械工程學(xué)會帶傳動專業(yè)技術(shù)會副主任吳貽珍 ,，在對中國傳動帶技術(shù)未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種,、 系列化方向發(fā)展。尼龍片基平帶,、 多楔帶和同步帶等高傳動效率,、 節(jié)能型帶在傳動帶中的比例將繼續(xù)上升。各種傳動帶產(chǎn)品都應(yīng)引入動態(tài)疲勞試驗的檢測項目,，并使普通 v帶使用壽命達(dá)到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ,，同步皮帶，即 18萬 km;農(nóng)機 V帶使用壽命達(dá)到 1000h以上,。傳動帶的骨架材料將向聚酪化,、 輕量化的方向發(fā)展。傳動帶用化學(xué)纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標(biāo)準(zhǔn)化 ,，V帶聚酪線繩將全部國產(chǎn)化 ,，淘汰棉帆布。國內(nèi)引進(jìn)或開發(fā)線繩生產(chǎn)設(shè)備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平 ,，質(zhì)量,、 規(guī)格和數(shù)量均完成對傳動帶生產(chǎn)企業(yè)的配套。對具有經(jīng)濟效益規(guī)模的窄 V帶,、 聯(lián)組 V帶,、 同步帶,、 切邊帶、 多楔帶的應(yīng)用會在農(nóng)業(yè),、 輕工機械,、 新興電子行業(yè)配套中會越來越多的普及 ，同步皮帶材料,，并充實和擴大規(guī)格系列范圍 ,，逐步形成我國完整的系列標(biāo)準(zhǔn)。傳動帶中的齒型帶 ,，集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ,，已進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動帶的不同點在于其同步,、 靜音,。因此 ，它是當(dāng)今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品,。近年來 ,，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ，更進(jìn)一步增大了傳動力 ,，發(fā)展前景也極為廣闊,。

橡膠同步帶傳動的主要失效形式

 　　①帶體疲勞斷裂,；　

 　?、趲X剪斷和壓潰；　

 　?、蹘?cè)、帶齒磨損,、包布剝離,；

 　　④承載層伸長,、節(jié)距增大,、形成齒的干涉、爬齒,；

 　?、輿_擊、過載使帶體斷裂,。

橡膠同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成,。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點,。轉(zhuǎn)動時,，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。

傳輸龍同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比，無滑差,，可獲得恒定的速比,，同步皮帶5m，傳動平穩(wěn),，能吸振,，噪音小，傳動比范圍大,，一般可達(dá)1:10

橡膠同步帶傳動的主要失效形式