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深圳同步皮帶-航銳機(jī)械(在線咨詢)-同步皮帶精度 ：

以上各噪聲源中,，嚙合沖擊聲是傳動噪聲的主要部分,，也是降低噪聲首先應(yīng)考慮的。如能消除嚙合沖擊聲,，同步帶傳動將是很安靜的。

嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的，而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A,、a點)的沖擊而產(chǎn)生的。這相當(dāng)于滾子鏈傳動中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊,。在鏈傳動中,，輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進(jìn)入嚙合+因而發(fā)生沖擊，產(chǎn)生噪聲,。而在同步齒形帶傳動中也正是這個機(jī)理使之發(fā)生沖擊,，同步皮帶壽命，產(chǎn)生了噪聲.

... ...

2微調(diào)中心距改善鏈傳動動力特性

因為同步齒形帶傳動有一半相當(dāng)于鏈傳動,，深圳同步皮帶,，所以應(yīng)用鏈傳動的有關(guān)理論在鏈傳動中一通過微調(diào)中心距達(dá)到圖2的幾何關(guān)系．就是使兩個變節(jié)位置重臺．使增節(jié)角與減節(jié)角重臺，也就是使兩個鏈輪同相位轉(zhuǎn)動這樣就會使鏈傳動的動力特性大大改善,。在文獻(xiàn)[2]中,，三星同步皮帶，定義了一個在減節(jié)位置主動鏈輪與緊邊鏈嚙合時的剛性沖擊系數(shù)．當(dāng)通過微調(diào)中心距使變節(jié)位置重合時,，即同相位傳動時,，同步皮帶材質(zhì)，值比其它位置減小了一個數(shù)量級,。說明同相位傳動會使輪齒和套筒的沖擊大為降低,，即能降低噪聲,。

HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器

　　HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料

　　HG/T2866-2003 橡膠護(hù)舷

　　JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

　　JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座

　　TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

　　TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座

　　JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座

　　HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭

　　JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置

　　HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板

　　JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管

　　GB/T17955-2009橋梁球型支座

　　GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座

　　膠輥類檢測標(biāo)準(zhǔn)：

　　HG/T2287-2008 印刷膠輥

　　HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥

　　HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥

　　HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機(jī)膠輥

　　HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥

　　HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預(yù)縮橡膠毯

　　汽車類檢測標(biāo)準(zhǔn)：

　　HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統(tǒng)

　　GB/T12730-2008 一般傳動用窄V帶

　　HG/T2578-1994 汽車液壓制動缸用橡膠護(hù)罩

　　HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管

　　HG/T3088-1999 車輛門窗橡膠密封條

　　集裝箱門框密封條GB/T15846-2006

雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形等同于單面齒同步帶的齒形和節(jié)距。

雙面齒同步帶按帶齒的排布可分為兩種標(biāo)準(zhǔn)型式：DA型雙面齒同步帶,，其兩面帶齒呈對稱排列,，見圖（a）；DB型雙面齒同步帶,，其兩面帶齒呈交錯位置排列,，見圖（b）

a

b

型

同步皮帶同步皮帶

號

齒數(shù)

節(jié)線長（MM）

480

DS8M

60

480

560

DS8M

70

560

600

DS8M

75

600

640

DS8M

80

640

656

DS8M

82

656

680

DS8M

85

680

720

DS8M