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同步帶輪與科技信息化同步

　人們利用計(jì)算機(jī)能對各種可能的設(shè)計(jì)方實(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析和比較,，并通過優(yōu)選,，取得較為理想的結(jié)果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū)，求嚙合線與相對速度夾角中,，對彈流潤滑計(jì)算以及幾何參數(shù)計(jì)算等方面編制了程序,。還有，在同步帶輪修形計(jì)算與同步帶輪承載能力計(jì)算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件,，供生產(chǎn)應(yīng)用.在同步帶輪加工方面,，可以利用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)切齒過程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前，國內(nèi)在研究應(yīng)用微機(jī)對弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)整卡進(jìn)行計(jì)算,，可對加工偏差及時(shí)調(diào)整.使齒面接觸達(dá)到比較理想的位置,，并大大提高了工效。

   此外,，根據(jù)數(shù)控原理,，應(yīng)用微機(jī)對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線修形，已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn),。雖然這方面的工作在國內(nèi)還處于起步階段,，工業(yè)皮帶同步帶，但它對提高同步帶輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義。

提出的降噪措施只要其傳動中心距能實(shí)現(xiàn)微調(diào)就行(這條件一般自然就具備),，不需要對同步帶和帶輪進(jìn)行任何的修整或再加工,，同步皮帶尺寸，所以是降低同步帶傳動噪聲諸多措施中的一個(gè),。需要指出的是,，東莞同步皮帶，同步帶具有一定的彈性,，同步皮帶5m,，受載時(shí)要變形，特別是在載荷和轉(zhuǎn)速有渡動時(shí),，帶的變形也有變化,，

其同相位的保持程度要受影響。為保持良好的同相位傳動．就需要在由式(8)計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上再進(jìn)行微調(diào)補(bǔ)償,，以達(dá)到的效果,。這種微調(diào)補(bǔ)償一般要進(jìn)行幾次試調(diào)。由于本措施簡單,、方便,、易行，即使調(diào)不到效果,，也是百利無一害,。

同步帶帶齒過度磨損    1．過載；    檢查設(shè)計(jì),，選擇正確帶寬,；

   2．預(yù)緊力過大；    調(diào)整合適的預(yù)緊力,；

   3．輪齒表面粗糙,；    檢查、調(diào)整表面粗糙度,；

   4．同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動,；    檢查、調(diào)整徑向圓跳動,；

   5．粉塵或沙粒,；    避免雜物混入；

   6．劇烈振動,；    調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置,；

   7．過多污物落人傳動裝置內(nèi)。    清理污物,。

帶齒剪斷    1．過載或過大沖擊載荷,；    檢查設(shè)計(jì)；

   2．嚙合齒數(shù)不夠小于6個(gè)齒合介或帶    檢查設(shè)計(jì)，使帶齒數(shù)為奇數(shù),；

   齒數(shù)是輪齒數(shù)的倍數(shù),；    　

   3．預(yù)緊力過小,；    調(diào)整預(yù)緊力,；

   4．同步帶輪直徑過小,；    增大帶輪直徑,；

   5．環(huán)境溫度過高或油等其它雜物混入    改變環(huán)境溫度，使用防護(hù)罩,；

   6．受到意外事故停轉(zhuǎn),，負(fù)荷突然增大    檢杳設(shè)備，防止再次發(fā)牛意外事故,。