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選型-高品質(zhì)同步帶廠 航銳-標準同步帶輪選型 ：

帶傳動技術的研究方向[ 5 ]

中國機械工程學會帶傳動專業(yè)技術會副主任吳貽珍 ,，同步帶輪選型，在對中國傳動帶技術未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種,、 系列化方向發(fā)展,。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動效率,、 節(jié)能型帶在傳動帶中的比例將繼續(xù)上升,。各種傳動帶產(chǎn)品都應引入動態(tài)疲勞試驗的檢測項目，并使普通 v帶使用壽命達到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ,，即 18萬 km;農(nóng)機 V帶使用壽命達到 1000h以上,。傳動帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展,。傳動帶用化學纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標準化 ,，V帶聚酪線繩將全部國產(chǎn)化 ，淘汰棉帆布,。國內(nèi)引進或開發(fā)線繩生產(chǎn)設備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達到國外同類產(chǎn)品水平 ,，質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對傳動帶生產(chǎn)企業(yè)的配套,。對具有經(jīng)濟效益規(guī)模的窄 V帶,、 聯(lián)組 V帶、 同步帶,、 切邊帶,、 多楔帶的應用會在農(nóng)業(yè)、 輕工機械,、 新興電子行業(yè)配套中會越來越多的普及 ,，并充實和擴大規(guī)格系列范圍 ，逐步形成我國完整的系列標準,。傳動帶中的齒型帶 ,，集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ，已進入了高新技術領域,。齒型帶與傳統(tǒng)傳動帶的不同點在于其同步,、 靜音,。因此 ,，它是當今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品。近年來 ,，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ,，更進一步增大了傳動力 ,，發(fā)展前景也極為廣闊。

失效形式

①帶體疲勞斷裂,；

②帶齒剪斷和壓潰,；

③帶側、帶齒磨損,、包布剝離,；

④承載層伸長、節(jié)距增大,、形成齒的干涉,、爬齒；

⑤沖擊,、過載使帶體斷裂,。

⑥帶背面裂紋或帶變軟

⑦運行噪音過大

同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類，弧齒又有三種系列：圓弧齒(H系列又稱HTD帶),、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒（R系列),。

梯形齒同步帶

梯形齒同步帶分單面有齒和雙面有齒兩種，同步帶選型實例,，簡稱為單面帶和雙面帶,。雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型（代號DA)和交錯齒型(代號DB〕。

通過微調(diào)中心距降低同步齒形帶傳動噪聲

要 根據(jù)同步齒形帶傳動原理和噪聲產(chǎn)生機理,，并應用改善鏈傳動動力特性的有關理論,，提出j一種降低同步帶傳動噪聲的措施，即通過微調(diào)中心距使兩帶輪同相位轉(zhuǎn)動,。

關鍵詞: 同步齒形帶,；同相位傳動；滾子鏈,；變節(jié)位置

同步齒形帶傳動同時具備帶傳動和鏈傳動的優(yōu)點,，得到了日益廣泛的應用。但由于它多用于一些安靜的場所,，選型,，因此其傳動噪聲就成了突出的問題。除了從帶的材質(zhì)考慮外,，一般認為可以通過降低帶速、提高帶和帶輪的制造精度,、采用較大的中心距等措施降低其傳動噪聲,。但上述幾種措施均受到一定條件的限制。由于同步齒形帶傳動是圓運動和弦運動相互交替進行的嚙合傳動,，即一部分相當于內(nèi)嚙合的齒輪傳動,，另一部分相當于鏈傳動(如圖1所示),。因此本文利用改善滾子鏈傳動動力特性的措施來探討降低同步齒形帶傳動的噪聲。

1同步齒形帶傳動產(chǎn)生噪聲機理

同步齒形帶傳動的噪聲源有以下幾種：

(1)嚙合沖擊聲,，帶齒與輪齒嚙合時產(chǎn)生,，并隨嚙合頻率周期性波動；

(2)同步帶橫向振動產(chǎn)生噪聲

(3)摩擦噪聲,；

(4)帶輪振動產(chǎn)生的噪聲,。