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佛山同步皮帶-同步皮帶壽命-高強度同步帶找航銳 ：

淺談同步帶輪應用中的幾個重要問題

結(jié)合理論分析及實踐研究，同步皮帶安裝,，同步帶傳動應用中以下幾個問題應引起重視：

1,、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命,，齒廓形狀變化,，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,。

2,、帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕,，因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明,，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,，例如45#，40Cr,，35SiMn等,，進行正火或調(diào)質(zhì)處理,，使齒面硬度為200至260 HB,。較高的強度和表面硬度,，良好的韌性，方可滿足工程實際需要,，因硬度適中,，故可在熱處理以后精切齒廓。

3,、同步齒形帶傳動中,，佛山同步皮帶，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫,，帶輪必須有擋盤,，擋盤應比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角,。

4,、當帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時，必須進行動平衡,，小于極限轉(zhuǎn)速時，只需作靜平衡,，經(jīng)平衡檢測后,，帶輪的殘余不平衡量應不大于允許值。

5,、帶輪安裝發(fā)生偏斜,，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上，xl同步皮帶,，造成帶側(cè)面磨損加劇,。因此，安裝時必須注意帶輪軸線的平行度,，使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi),。

6、帶過載或預緊力過大時將導致齒距差,，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損,，過載時，承載能力大為下降,。因此,，同步齒形帶應用中一定要防止過載，并選擇合適的預緊力,。

電機輸出軸與傳動軸間傳動帶的功率計算Pb=KaP=0.126kW,。由于要求傳動,、傳動平穩(wěn)準確、力小,、結(jié)構(gòu)緊湊,，采用靠嚙合傳動的H型同步帶。根據(jù)同步帶設(shè)計計算,，選用300H300型周節(jié)制梯形同步帶,。帶輪的設(shè)計，小帶輪為雙擋圈,，大帶輪采用無擋圈形式,，這樣便于拆裝和防跑偏。?

稱重輸送機構(gòu)采用平帶輸送包裝物,。平帶的接頭,，采用“齒形嚙合”的形式，同步帶皮帶,，這比重疊式接頭的速度要高,，并且平行度高，工作穩(wěn)定性好,。前后輸送機構(gòu)采用輥子輸送包裝物,，結(jié)構(gòu)簡單，成本低,。?

2.3  剔除分選機構(gòu)?

剔除分選機構(gòu)選用氣缸實現(xiàn),。氣缸的選用是由行程、克服阻力的拉力或推力決定,。選用QGBⅡ321×500,。其特點為：氣體來源廣泛，無污染,，能作往復運動,，可以通過電磁閥的控制實現(xiàn)自動剔除或分選動作。剔除分選機構(gòu)安裝在后輸送機構(gòu)上,，使稱重輸送機構(gòu)與剔除分選機構(gòu)分開,，這樣可以防止剔除分選機構(gòu)在動作時對稱重輸送機構(gòu)產(chǎn)生干擾，降低稱重準確性,。

3  單片機動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)組成及軟件結(jié)構(gòu)?

3.1  單片機動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)硬件組成?

同步帶輪與科技信息化同步

　人們利用計算機能對各種可能的設(shè)計方實進行計算,、分析和比較，并通過優(yōu)選,，取得較為理想的結(jié)果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū),，求嚙合線與相對速度夾角中，對彈流潤滑計算以及幾何參數(shù)計算等方面編制了程序。還有,，在同步帶輪修形計算與同步帶輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標準的程序軟件,，供生產(chǎn)應用.在同步帶輪加工方面，可以利用計算機控制整個切齒過程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前,，國內(nèi)在研究應用微機對弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)整卡進行計算,，可對加工偏差及時調(diào)整.使齒面接觸達到比較理想的位置，并大大提高了工效,。

   此外,，根據(jù)數(shù)控原理，應用微機對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形,，已經(jīng)應用于生產(chǎn),。雖然這方面的工作在國內(nèi)還處于起步階段，但它對提高同步帶輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義,。