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潮州同步-航銳機(jī)械(推薦商家)-梯型齒同步帶輪 ：

淺談同步帶輪應(yīng)用中的幾個(gè)重要問(wèn)題

結(jié)合理論分析及實(shí)踐研究,，同步帶傳動(dòng)應(yīng)用中以下幾個(gè)問(wèn)題應(yīng)引起重視：

1,、帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響。超過(guò)使用壽命,，齒廓形狀變化,，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,。

2,、帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見(jiàn)的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕,，因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。研究表明,，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,，例如45#，40Cr,，35SiMn等,，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，使齒面硬度為200至260 HB,。較高的強(qiáng)度和表面硬度,，良好的韌性，潮州同步，方可滿足工程實(shí)際需要,，因硬度適中,，8m同步帶齒型尺寸，故可在熱處理以后精切齒廓,。

3,、同步齒形帶傳動(dòng)中，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫,，帶輪必須有擋盤(pán),，擋盤(pán)應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角,。

4,、當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)平衡,，小于極限轉(zhuǎn)速時(shí),，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測(cè)后,，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值,。

5、帶輪安裝發(fā)生偏斜,，則帶側(cè)面緊壓在擋盤(pán)上,，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此,，安裝時(shí)必須注意帶輪軸線的平行度,，使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)。

6,、帶過(guò)載或預(yù)緊力過(guò)大時(shí)將導(dǎo)致齒距差,，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過(guò)載時(shí),，承載能力大為下降,。因此，同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過(guò)載,，并選擇合適的預(yù)緊力,。

同步帶易斷易脫落的原因及對(duì)策

一、易斷的原因及方法

1,、 過(guò)載-----更改設(shè)計(jì),，加大同步帶尺寸

2、 由于機(jī)械事故而過(guò)載-----防止事故再次發(fā)生

3,、 由于沖擊過(guò)大而過(guò)載----更改設(shè)計(jì)或消除沖擊負(fù)荷

4,、 同步帶輪直徑小-------更改設(shè)計(jì),，使用直徑大的帶輪

5、 皮帶折彎------注意使用

6,、 皮帶運(yùn)行到凸緣上------再次調(diào)整對(duì)中,，重新檢查凸緣形狀

7、 嵌入異物-------改善環(huán)境或設(shè)置防護(hù)罩

8,、 由于線芯腐蝕而輕度降低(鋼)------改善環(huán)境或更改芳綸纖維線繩,、不銹鋼線芯

9、 同步帶材質(zhì)韌性不夠輕微一點(diǎn)外傷就易斷裂--------選擇韌性較好的材質(zhì).

10,、轉(zhuǎn)速及移位速度較快造成同步帶受力大--------- 將轉(zhuǎn)速及移位速度調(diào)整適當(dāng)

11,、長(zhǎng)期使用材質(zhì)老化------- 應(yīng)有計(jì)劃地將同步帶定期更換

12、同步帶太長(zhǎng)或太短/負(fù)載大-------- 盡量定期點(diǎn)檢停機(jī)列入必點(diǎn)檢項(xiàng)目

同步帶張力調(diào)節(jié)

1,、調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距,，直至張力測(cè)量?jī)x器測(cè)出皮帶張力適當(dāng)為止。用手轉(zhuǎn)數(shù)圈主動(dòng)輪,，重測(cè)張力,。

2、擰緊馬達(dá)的裝配螺栓,，糾正扭矩,。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致皮帶性能不良，圓型齒同步帶,，故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件均已擰緊,。

3、起動(dòng)裝置并觀察皮帶性能,，察看是否有異常振動(dòng)，細(xì)聽(tīng)是否有異常噪音,。關(guān)掉機(jī)器,，三角帶檢查軸承及馬達(dá)的狀況：若是摸上去覺(jué)得太熱，同步帶齒型,，可能是皮帶太緊,，或是軸承不對(duì)稱，或潤(rùn)滑不正確,。