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珠海同步皮帶-三星同步皮帶-同步帶選型找航銳(多圖)

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    珠海同步皮帶-三星同步皮帶-同步帶選型找航銳(多圖) :
    齒輪,皮帶

    由于不是靠摩擦力傳遞動(dòng)力,帶的預(yù)緊力很小,作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小,。其主要缺點(diǎn)在于制造和安裝精度要求較高,,中心距要求較嚴(yán)格。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ,,圓弧形齒的載能力高 ,,疲勞壽命高。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ,,伏龍同步皮帶,,載能力高。

    從所用材料上 ,,齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類 ,,而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ,是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強(qiáng)力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成,。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型


    使用同步帶應(yīng)注意的問題[ 4 ]

    (1) 帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響,。超過使用壽命 ,齒廓形狀變化 ,,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合 ,,同步皮帶計(jì)算,則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,。

    (2) 同步齒形帶傳動(dòng)中 ,,為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫 ,帶輪必須有擋盤 ,,擋盤應(yīng)比帶的背面高出 1~2mm,,并有約為 5° 的傾角。

    (3) 帶輪的材質(zhì),、 齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕 ,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度,。研究表明 ,,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ,如 45鋼,、 40Cr鋼,、 35Si Mn鋼等 ,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理 ,,使齒面硬度為 200~260HBS,。較高的強(qiáng)度和表面硬度、 良好的韌性 ,,才能滿足工程實(shí)際需要 ,,因硬度適中 ,,故可在熱處理以后精切齒廓。

    ,。



    帶傳動(dòng)的特點(diǎn)


    優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,,使用維護(hù)方便;過載時(shí),,帶會(huì)在帶輪上打滑,,避免損壞其它零件,有過載保護(hù)作用,;運(yùn)行平穩(wěn)噪音小,、振動(dòng)小,;制造安裝精度要求不高

    ,。

    缺點(diǎn):由于彈性且靠摩擦力傳動(dòng),因此帶與帶輪之間存在彈性滑動(dòng),,珠海同步皮帶,,不能保證準(zhǔn)確傳動(dòng)比;由于傳動(dòng)中存在彈性滑動(dòng),,消耗了部分功率,,傳動(dòng)效率較低;使用壽命較短,;與嚙合傳動(dòng)相比,,張緊力和軸上壓力較大,軸易受損,;不適宜高溫,、、,、油污的場(chǎng)所,。



    同步帶張力調(diào)節(jié)

    1、調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距,,直至張力測(cè)量儀器測(cè)出皮帶張力適當(dāng)為止,。用手轉(zhuǎn)數(shù)圈主動(dòng)輪,重測(cè)張力,。

    2,、擰緊馬達(dá)的裝配螺栓,糾正扭矩,。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致皮帶性能不良,,故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件均已擰緊。

    3、起動(dòng)裝置并觀察皮帶性能,,8m同步皮帶,,察看是否有異常振動(dòng),,細(xì)聽是否有異常噪音,。關(guān)掉機(jī)器,三角帶檢查軸承及馬達(dá)的狀況:若是摸上去覺得太熱,,可能是皮帶太緊,,或是軸承不對(duì)稱,或潤滑不正確,。


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