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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:航銳機(jī)械
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哪有同步帶訂做找航銳(圖)-同步皮帶材質(zhì)-同步皮帶 :
齒輪,皮帶傳動帶初由皮革制造 , 19世紀(jì)中葉為橡膠所取,。20世紀(jì) 60年始 ,陸續(xù)由 NR,、 S BR轉(zhuǎn)向CR、 PUR,。80年又進(jìn)一步擴(kuò)大到采用 CS M和 HN2BR,。隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高 ,以及對機(jī)械設(shè)備精密化,、 輕量化、 功能化和個性化的要求不斷向,、 高速度,、 大功率、 高可靠性,、 長壽命,、 低噪聲、 低振動,、 低成本和緊湊化發(fā)展 ,
帶傳動應(yīng)用范圍越來越廣 ,在許多場合替了其它傳動形式,。其品種規(guī)格向多樣性發(fā)展 ,由傳統(tǒng)的普通包布 V帶和普通平帶發(fā)展出窄 V帶、 寬 V帶,、 廣角帶,、 聯(lián)組 V帶、 切邊V帶,、 多楔帶,、 同步帶、 平帶等,。1 現(xiàn)有摩擦帶傳動技術(shù)種類及特點摩擦帶傳動包括平帶傳動,、 V帶傳動、 多楔帶傳動及雙面 V帶,、 圓型帶傳動等[ 1 ]
現(xiàn)有嚙帶傳動 (同步帶傳動 )技術(shù)分析
嚙帶傳動也稱同步帶傳動 ,如圖 9,、 10所示 ,分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動 ,后者為多軸或反向傳動,。同步帶通常以鋼絲繩或玻璃纖維繩為承載層 (無接頭帶 ) ,氯丁橡膠或聚氨酯為機(jī)體,通過帶的凸齒與帶輪外緣上的齒槽進(jìn)行嚙運動,。由于抗拉層受載后變形很小,能保持同步帶周節(jié)不變,帶與輪無相對滑動,從而保證了同步傳動,因此它兼有帶傳動和齒輪嚙傳動的特性和優(yōu)點。帶的基本參數(shù)是節(jié)距,它是在規(guī)定的張緊力下,同步帶縱截面上相鄰兩齒對稱中心線的直線距離
同步帶帶齒過度磨損 1.過載,; 檢查設(shè)計,,選擇正確帶寬;
2.預(yù)緊力過大,; 調(diào)整合適的預(yù)緊力,;
3.輪齒表面粗糙; 檢查,、調(diào)整表面粗糙度,;
4.同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動; 檢查,、調(diào)整徑向圓跳動,;
5.粉塵或沙粒; 避免雜物混入,;
6.劇烈振動,; 調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置,;
7.過多污物落人傳動裝置內(nèi)。 清理污物,。
帶齒剪斷 1.過載或過大沖擊載荷,; 檢查設(shè)計;
2.嚙合齒數(shù)不夠小于6個齒合介或帶 檢查設(shè)計,,使帶齒數(shù)為奇數(shù),;
齒數(shù)是輪齒數(shù)的倍數(shù);
3.預(yù)緊力過??; 調(diào)整預(yù)緊力;
4.同步帶輪直徑過??; 增大帶輪直徑;
5.環(huán)境溫度過高或油等其它雜物混入 改變環(huán)境溫度,,使用防護(hù)罩,;
6.受到意外事故停轉(zhuǎn),負(fù)荷突然增大 檢杳設(shè)備,,防止再次發(fā)牛意外事故,。
同步帶傳動是由一條內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成,運行時,,帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力,,它是綜合了皮帶傳動
、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點的新型帶傳動,。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項:減少帶輪的中心距,,如有張緊輪應(yīng)先松開,裝上帶子后再調(diào)整中心距,。對固定中心距的傳動,,應(yīng)先拆下帶輪,,把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定,。