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同步輪,凱奧 同步輪生產(chǎn)廠,同步輪型號(hào) ：

同步帶輪的旋壓鉚臺(tái)工藝

為了把擋圈牢固地鉚臺(tái)在同步帶輪上,，同步輪,，我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽,，作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時(shí)使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形,，達(dá)到牢固鉚臺(tái)擋圈的目的,，一般選擇V型溝槽深1．5ram，溝槽中心到外圓距離為2．5～3．5ram,。為保證同步帶輪與擋圈的配臺(tái)問(wèn)隙及鉚臺(tái)質(zhì)量,，一般選擇它的配合形式為過(guò)渡配合。例如圖1所選擇的配合公差即為H8／js7,。為了得到較好的旋壓效果,，使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對(duì)變形有利，一般對(duì)中碳鋼材料的同步帶輪需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,，以達(dá)到既利于旋壓變形,，又可提高工件綜合性目B的目的。

在旋壓鉚合之前,，首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺(tái)階中,，然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護(hù)齒面不被夾毛),，把旋壓鉚合工具裝央在刀架上,，使工件以2～5轉(zhuǎn)／分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),，再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽，以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎,，這祥,，f毫外側(cè)流動(dòng)的金屬就會(huì)牢固地把擋圈鉚臺(tái)在同步帶輪上。

隨著機(jī)械制造業(yè)的快速發(fā)展,，傳動(dòng)自動(dòng)化的需求越來(lái)越高,，傳動(dòng)機(jī)械帶動(dòng)設(shè)備在工業(yè)化廠商里已經(jīng)隨處可見(jiàn)，可見(jiàn)傳動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展前景非常好,。但國(guó)內(nèi)傳動(dòng)行業(yè)發(fā)展了僅20多年,，發(fā)展尤為迅速，傳動(dòng)業(yè)作為新興行業(yè),，已經(jīng)成為一個(gè)熱門產(chǎn)業(yè),。

   　　近幾年，國(guó)內(nèi)傳動(dòng)業(yè)向著高技術(shù),，高節(jié)能,，智能化方向發(fā)展，不僅打破了長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面,，還在國(guó)際傳動(dòng)行業(yè)初露鋒芒,，發(fā)展勢(shì)頭不小，實(shí)力也不容小覷,。

   　　雖然發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)力,，但畢竟也是個(gè)新興行業(yè)，新行業(yè)有著蓬勃的朝氣,，充沛的精力,，但是經(jīng)驗(yàn)不足，技術(shù)不夠先進(jìn)也是新產(chǎn)業(yè)的硬傷,，同步輪型號(hào),，加上隨著該行業(yè)的興起，參與到其中的企業(yè)家數(shù)量也不斷增加,，產(chǎn)品的同質(zhì)化效應(yīng)慢慢突顯出來(lái),，惡性價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致山寨產(chǎn)品市場(chǎng)橫行,。對(duì)此,，國(guó)內(nèi)同步帶輪行業(yè)應(yīng)該加快學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的腳步，多舉行交流會(huì),，吸取行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，在創(chuàng)新上下足功夫,，在自主研發(fā)上加強(qiáng)力度。同時(shí)可以先引進(jìn)一批像驅(qū)動(dòng)器,，同步輪尺寸,，PLC，同步帶輪,，萬(wàn)向節(jié)等基本設(shè)備對(duì)其研究臨摹從制作上學(xué)習(xí)制造方法,。

   　　強(qiáng)大的新發(fā)展勢(shì)頭不能被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一些不良因素淹沒(méi)，通過(guò)技術(shù)革新,，設(shè)備更新,，行業(yè)管理調(diào)控，規(guī)范化,，同步輪mxl,，制度化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，來(lái)告別一切山寨產(chǎn)品,，尊重原創(chuàng),，重視專利產(chǎn)權(quán)，用實(shí)力來(lái)打造傳動(dòng)行業(yè)的國(guó)際生產(chǎn)基地,。