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齒輪,皮帶提出的降噪措施只要其傳動中心距能實現(xiàn)微調(diào)就行(這條件一般自然就具備),,不需要對同步帶和帶輪進(jìn)行任何的修整或再加工,,所以是降低同步帶傳動噪聲諸多措施中的一個,。需要指出的是,蓋茨齒同步皮帶,同步帶具有一定的彈性,受載時要變形,,聚氨酯同步皮帶,特別是在載荷和轉(zhuǎn)速有渡動時,,帶的變形也有變化,,
其同相位的保持程度要受影響。為保持良好的同相位傳動.就需要在由式(8)計算結(jié)果的基礎(chǔ)上再進(jìn)行微調(diào)補(bǔ)償,,以達(dá)到的效果,。這種微調(diào)補(bǔ)償一般要進(jìn)行幾次試調(diào)。由于本措施簡單,、方便,、易行,即使調(diào)不到效果,,也是百利無一害,。
嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的
以上各噪聲源中,嚙合沖擊聲是傳動噪聲的主要部分,也是降低噪聲首先應(yīng)考慮的,。如能消除嚙合沖擊聲,,同步帶傳動將是很安靜的,。
嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的,,而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A、a點)的沖擊而產(chǎn)生的,。這相當(dāng)于滾子鏈傳動中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊,。在鏈傳動中,深圳同步皮帶,,輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進(jìn)入嚙合+因而發(fā)生沖擊,,產(chǎn)生噪聲。而在同步齒形帶傳動中也正是這個機(jī)理使之發(fā)生沖擊,,自動門同步皮帶,,產(chǎn)生了噪聲.
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2微調(diào)中心距改善鏈傳動動力特性
因為同步齒形帶傳動有一半相當(dāng)于鏈傳動,所以應(yīng)用鏈傳動的有關(guān)理論在鏈傳動中一通過微調(diào)中心距達(dá)到圖2的幾何關(guān)系.就是使兩個變節(jié)位置重臺.使增節(jié)角與減節(jié)角重臺,,也就是使兩個鏈輪同相位轉(zhuǎn)動這樣就會使鏈傳動的動力特性大大改善,。在文獻(xiàn)[2]中,定義了一個在減節(jié)位置主動鏈輪與緊邊鏈嚙合時的剛性沖擊系數(shù).當(dāng)通過微調(diào)中心距使變節(jié)位置重合時,,即同相位傳動時,,值比其它位置減小了一個數(shù)量級。說明同相位傳動會使輪齒和套筒的沖擊大為降低,,即能降低噪聲,。
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