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齒輪-航銳機械 齒輪生產(chǎn)工廠(在線咨詢)-傘齒輪 ：

磨齒加工許多磨齒機因配備了機載測量系統(tǒng)而變得更為,。由于使用了在機測量,，不必將齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測,，齒輪參數(shù),，避免了再加工時的二次安裝誤差,。加工時,，先由機載測量系統(tǒng)初步分析齒輪,，再將實測參數(shù)與理論設(shè)計參數(shù)對比,，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動調(diào)整磨齒加工狀態(tài),，然后再進行磨齒和測量,。如此反復(fù)循環(huán)，直至達到所需的精度要求,。一體化機載測量和機載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機更加高效,。

在國內(nèi)，如秦川發(fā)展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機,，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測量系統(tǒng),，已成功嘗試了開環(huán)式在機測量(實測數(shù)據(jù)的反饋與控制還需人工完成)。但就國內(nèi)整體水平而言,，加工與測量的精度還需進一步提高,。

高精度齒輪齒輪加工機床是加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒零件齒部的機床,。齒輪加工機床的品種規(guī)格繁多,，有加工幾毫米直徑齒輪的小型機床，加工十幾米直徑齒輪的大型機床,，還有大量生產(chǎn)用的高效機床和加工精密齒輪的高精度機床,。

高精度齒輪一般用40Cr的材料 要用到車床，外圓磨床,，內(nèi)圓磨床,，磨齒機，銑床（銑蝸桿齒部，一般旋風銑比較塊）,，拋光機（拋光油封檔）,，插槽機(插鍵槽)，中間還要進行熱處理加強硬度,，熱處理一般放在銑削蝸桿齒之后。工序太多了,，十幾步呢`` 渦輪一般都是芯部鑄鐵,，外面鑄銅的材料 齒輪，特別是硬齒面的,，后要用數(shù)控磨齒機磨齒才能保證傳動平穩(wěn)`` 呵呵``好久沒在減速機那個公司做了,，齒輪，好多東西都不記得了`` 覺得渦輪蝸桿的減速機比較容易出問題的是軸承檔和油封檔的尺寸,，軸承檔一般都是過贏配合,，油封檔是間隙配合`` 其他的之類有什么問題也可以拿來討論一下，傘齒輪,，我朋友就是做這個的,，我不知道可以幫你問下他`` 謝謝小貓的詳細解答，我一般是應(yīng)用于低速傳動,，動力來源于減速步進電機,，要求，材料我看別的廠家都是以銅為主,，具體是那種銅就不太清楚了,，估計一般因為磨損導(dǎo)致精度降低的機會不大。 齒輪的模數(shù)都很小,，一般都在1mm以下,。多數(shù)是在0.5~0.8mm。

1,、齒輪精度主要是控制齒輪在運轉(zhuǎn)時齒輪之間傳遞的精度,，比如：傳動的平穩(wěn)性、瞬時速度的波動性,、若有交變的反向運行,，高精度齒輪齒側(cè)隙是否達到，如果有沖擊載荷,，應(yīng)該稍微提高精度,，從而減少沖擊載荷帶給齒輪的破壞。

2,、如果以上這些設(shè)計要求比較高,，則齒輪精度也就要定得稍高一點，反之可以定得底一點

3、但是,，齒輪精度定得過高,，會上升加工成本，需要綜合平衡

4,、你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪,，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM

精度標注的解釋：

7FL：齒輪的三個公差組精度同為7級,，齒厚的上偏差為F級,，齒厚的下偏差為L級

7-6-6GM：齒輪的組公差帶精度為7級，齒輪的第二組公差帶精度為6級,，齒輪的第三組公差帶精度為6級,，齒厚的上偏差為G級，齒厚的下偏差為M級

5,、對于齒輪精度是沒有什么計算公式的,，因為不需要計算，是查手冊得來的,。

6,、精度等級的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動要求精密,、或者是高負載,、交變負載……就將精度等級定高一點

7、精度等級有5,、6,、7、8,、9,、10級，數(shù)值越小精度越高

8,、（齒厚）偏差等級也是設(shè)計者綜合具體工況給出的等級,，精密傳動給高一點，一般機械給低一點,，閉式傳動給高一點,，開式傳動給低一點。

9,、（齒厚）偏差等級有C,、D、E,、F,、G,、H、J,、K,、L、M,、N,、P、R,、S級,，C級間隙級間隙。

10,、不管是精度等級，還是偏差等級,，定得越高,，加工成本也越高，齒輪,，需要綜合分析之后再具體的給出一個恰當?shù)木鹊燃壓推畹燃墶?/p>

11,、對于齒輪的常規(guī)檢驗項目，分為3組檢驗項目,，分別如下：

12,、組檢驗項目主要是保證傳遞運動的準確性，其項目包括：切向綜合公差Fi',、周節(jié)累積公差Fp,、k個周節(jié)累積公差Fpk、徑向綜合公差Fi',、齒圈徑向跳動公差Fr,、公法線長度變動公差Fw

13、第二組檢驗項目主要是保證傳遞運動的平穩(wěn)性,、噪聲,、振動，其項目包括：切向一齒綜合公差fi',、基節(jié)極限偏差fpb,、周節(jié)極限偏差fpt、徑

齒輪及齒輪副規(guī)定了12個精度等級,，第1級的精度,，第12級的精度。齒輪副中兩個齒輪的精度等級一般取成相同,，也允許取成不相同,。

齒輪減速機的軸齒精度主要和運動精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關(guān),。齒輪減速機的滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度,，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來保證接觸精度,。

目前齒輪減速機的齒輪加工方法是滾齒,、剃齒法，要求比較嚴格,，只有將這種工藝水平發(fā)揮出色才能制造出高精度齒輪,，而且剃齒精度能在很大的程度上校準齒輪減速機的滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差項目一定要嚴格控制,，才能制造出高質(zhì)量齒輪,。

齒輪減速機的齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)或輪齒上,，與齒高中部雙面接觸,，測頭相對于輪齒軸線的變動量。

也就是齒輪減速機的輪齒齒圈相對于軸中心線的偏心,，這種偏心是由于在安裝齒輪減速機的零件時,，零件的兩中心孔與工作臺的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起。

或者因為齒輪減速機的孔制造不良,，使定位面接觸不好造成的偏心,，所以減少齒輪減速機的齒圈徑向跳動誤差才能有效提升齒輪的質(zhì)量和精度。