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同步輪生產(chǎn)家-東莞同步輪-米思米同步輪找航銳 ：

皮帶(同步帶)的張緊度是造成皮帶(同步帶)傳動(dòng)損失的根本原因，現(xiàn)在普遍采用將皮帶(同步帶)伸長(zhǎng)1%來(lái)加大傳動(dòng)摩擦,。經(jīng)計(jì)算,，G5／1型細(xì)紗機(jī)所配22kW電機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行條件下，如皮帶(同步帶)的包角為竹,，皮帶(同步帶)不打滑的松邊張力為412．6N,，緊邊張力為1449N，此時(shí)如果徑向張力大于1861．6N,，則皮帶(同步帶)不打滑,。如果用常見(jiàn)的預(yù)張緊方式將皮帶(同步帶)伸長(zhǎng)1%，那么尼龍基皮帶(同步帶)的張力為每毫米寬40N～50N,，G5／1型細(xì)紗機(jī)選用90mm寬皮帶(同步帶)

同步輪,，張力就不小于3600N。這比打滑的臨界點(diǎn)大了許多,，電機(jī)的負(fù)擔(dān)加大,，效率降低。傳送不同的動(dòng)力需要不同的張緊力,，如果簡(jiǎn)單地將皮帶(同步帶)采用預(yù)張緊1%的方法會(huì)造成效率下降,。通常利用滑軌調(diào)機(jī)的位置，該方法很難獲得理想的皮帶(同步帶)張緊狀態(tài),。我們采用氣缸加壓壓帶輪的方式,，根據(jù)不同的輸出功率來(lái)調(diào)節(jié)皮帶(同步帶)張緊度，以取得的傳動(dòng)效率,，5m同步輪,，同時(shí)也不會(huì)打滑。

同步齒形帶的成型方法主要有模具法和成型鼓法,，下面就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下：

   1,、模具法主要分五步，

   第步是貼包布,，以45度角為基準(zhǔn)進(jìn)行斜裁搭接,；

     第二步,，嵌埋齒條；

     第三步,，8m同步輪,，纏繞線繩,，東莞同步輪,，對(duì)單根張力的要求是，至少要達(dá)到78牛至100牛,；

     第四步,，貼膠片，用0.5毫米厚的膠片進(jìn)行多層包貼,，直到達(dá)到規(guī)定的厚度為止,；

     第五步，加裝外箍,，進(jìn)硫化罐硫化,。

     2、成型鼓法在單鼓成型鼓(兼作硫化鼓)上進(jìn)行,。先將掛膠布貼在成型鼓上,，纏繞線繩，并貼上一層膠布,，完成帶胚成型,。

同步帶輪的F C F成形

2 ． 1 同步帶輪零件分析

圖 2 所示為同步帶輪零件圖，帶輪材料為L(zhǎng) 3  鋁,， 零件壁厚為 3 I T I T I 左右,。零件形狀復(fù)雜， 壁厚較 小,， 變形程度大,， 同時(shí)精度要求較高，齒形要求塌角 很小,。

              圖2 同步帶輪零件圖

2 ． 2 成形工藝分析

由于壁厚的原因,，如進(jìn)行體積成形， 擠壓而成,，同步輪加工,，摩擦阻力大， 產(chǎn)生的變形抗力大,， 能耗大,。 同時(shí)零件 成形后易產(chǎn)生充不滿問(wèn)題； 如進(jìn)行板料成形,，圓環(huán)外 的齒形又不能實(shí)現(xiàn),。那么要成形圖2所示的同步帶 輪,，采用F ( F成形方法，更能體現(xiàn)節(jié)能,、節(jié)材的宗 旨,。工藝設(shè)計(jì)方案為：落料拉深一切邊一擠壓成形 一 。 根據(jù)體積不變?cè)?，得出的成形坯件如圖 3 所 示,， 初算板料毛坯直徑為 8 1 I T I T I 。