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齒輪-高精度齒輪找航銳-斜齒輪 ：

磨齒通常作為齒輪硬齒面精加工的后一道工序,，以全面糾正齒輪磨前的各項(xiàng)誤差,，獲得高的齒輪精度,。主要的齒輪磨削加工分為展成磨合成型磨兩大類,，展成法磨削又分為大平面砂輪磨齒,，錐面砂輪磨齒,，雙碟面砂輪磨齒和蝸桿砂輪磨齒等。

為了提高齒輪的承載能力和噪聲性能,，齒輪通常在熱后進(jìn)行精加工,。磨齒工藝作為熱后精加工的一種形式，由于加工效率高,，已取代中小型齒輪批量生產(chǎn)中其它的研齒工藝,。

盡管這一工藝在工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用,，但僅有少數(shù)幾種科學(xué)分析方法存在,。基于科學(xué)的齒輪磨削分析需要大量的試驗(yàn)和時(shí)間,，嚙合齒輪,，其中一個(gè)原因是刀具與齒面之間復(fù)雜的接觸條件改變了在磨削過程中齒面的連續(xù)性。這使得其他磨削工藝的現(xiàn)有知識在齒輪的展成中的應(yīng)用變得更加復(fù)雜,。復(fù)雜的接觸條件導(dǎo)致了用于機(jī)床設(shè)計(jì),、控制工程和工藝設(shè)計(jì)的較高的工藝動(dòng)力學(xué)過程，這是一個(gè)較大的挑戰(zhàn),。

齒輪滾齒和齒輪磨齒是基于相同的運(yùn)動(dòng)學(xué)原理,。通過增加法向截面的數(shù)目，可以得到近似連續(xù)磨削蝸桿通過比較模擬的關(guān)鍵數(shù)值和解析的計(jì)算值,，通過所需的截面數(shù),，可以確定其他參數(shù)的為模擬磨削數(shù)值。這個(gè)數(shù)值依賴于工件和刀具的幾何形狀,。

齒根部分的切屑體積比齒頂附近更大,。這種不均勻的刀具輪廓磨損會(huì)由于不同的刀具局部負(fù)荷，導(dǎo)致工件的輪廓偏差,。

在齒輪磨削過程中,，蝸桿與齒輪之間的接觸條件是復(fù)雜的,，一方面是侵徹的不斷變化，另一方面是接觸次數(shù)的變化,。齒輪與刀具之間的接觸點(diǎn)在一次刀具旋轉(zhuǎn)過程中是可變的,。

磨齒是齒形加工中精度的一種方法。適用于淬硬齒輪的精加工,，其加工精度可達(dá)到4～6級,，3級，齒面粗糙度值Ra為0.8～0.2um,。磨齒對磨前齒輪誤差或熱處理變形有較強(qiáng)的修正能力,，故多用于高精度的硬齒面齒輪、插齒刀和剃齒刀等的精加工,，但生產(chǎn)率低,，機(jī)床結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整困難,，加工成本高,。

磨齒方法有仿形法和展成法兩大類。生產(chǎn)中常用展成法,。展成法可分為錐面砂輪磨齒,、蝶形砂輪磨齒、蝸桿砂輪磨齒等,。

經(jīng)過滾齒或插齒加工得到齒輪零件的齒形,，往往還要進(jìn)行精加工。磨齒加工主要用于淬硬齒輪的精加工,。由于磨齒能夠糾正齒輪預(yù)加工的各項(xiàng)誤差,，因而加工精度較高。磨齒后精度一般可達(dá)6級以上,。

用連續(xù)分度展成法工作的磨齒機(jī)利用蝸桿形砂輪來磨削齒輪輪齒,，因此稱為蝸桿砂輪磨齒機(jī)。其工作原理和滾齒機(jī)相同,，但軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一般由工件完成,，如圖所示。由于在加工過程中是連續(xù)磨削,，所以其生產(chǎn)率在各類磨齒機(jī)中是的,。它的缺點(diǎn)是砂輪修整困難，不易達(dá)到高的精度,，磨削不同模數(shù)的齒輪時(shí)需要更換砂輪,，聯(lián)系砂輪與工件的傳動(dòng)鏈中的各個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)速很高，用機(jī)械傳動(dòng)易產(chǎn)生噪聲，磨損較快,。這種磨齒方法適用于中小模數(shù)齒輪的成批和大量生產(chǎn),。

基準(zhǔn)的選擇

對于之論加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪（軸輪）主要采用頂點(diǎn)孔定位,；對于空心軸,，螺旋傘齒輪，則在中心內(nèi)孔鉆出后,，用兩端孔口的斜面定位,；孔徑大時(shí)則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高,，錐齒輪,，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對帶孔齒輪在齒面加工時(shí)常采用以下兩種定位,、夾緊方式,。

所以，為減少定位誤差,，齒輪,，提高齒輪加工精度，在加工時(shí)應(yīng)滿足以下要求：

1）,、應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合,、統(tǒng)一的定位方式；

2）,、內(nèi)孔定位時(shí),，配合間隙應(yīng)近可能減少；

3）,、定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來,，以保證直度要求。

2,、齒輪毛坯的加工

齒面：加工前的齒輪毛坯加工，在整個(gè)齒輪加工過程中占有很重要的低位,，因?yàn)辇X面加工和檢測所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來,，同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比列較大，無論從提高生產(chǎn)率,，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量,，都必須重視齒輪毛坯的加工。

發(fā)展建議

1,、調(diào)整齒輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，加速推進(jìn)齒輪產(chǎn)業(yè)升級。提高行業(yè)集中度，形成一大批的大,、中,、小規(guī)模企業(yè);通過自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，形成一批車輛傳動(dòng)系牽頭企業(yè),，用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)市場,，提升整體市場競爭力。

2,、信息化與機(jī)電一體化相結(jié)合,，中國齒輪行業(yè)呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)信息化、裝備智能化,、流程自動(dòng)化,、管理現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢。產(chǎn)業(yè)化升級必然要求新的生產(chǎn)方式--精益生產(chǎn),、敏捷制造,、虛擬制造、網(wǎng)絡(luò)化制造等廣泛普及,。中國齒輪企業(yè)正在從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新效益型,，轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的新階段。

3,、加大創(chuàng)新力度和產(chǎn)品定位宣傳力度,，提升國際品牌市場競爭力。加大能力與資源的投入,，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化,、網(wǎng)絡(luò)化配套，形成大批有特色的工藝,、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的企業(yè);通過技改,，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。