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廣州同步帶-高品質(zhì)同步帶廠 航銳-同步帶齒 :
齒輪,皮帶同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。
它綜合了帶傳動,、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點(diǎn),。轉(zhuǎn)動時,,通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。 傳輸用同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比,,無滑差,,可獲得恒定的速比,傳動平穩(wěn),,能吸振,,同步帶齒形,噪音小,,傳動比范圍大,,一般可達(dá)1:10。
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同步帶齒剪切強(qiáng)度試驗(yàn)GB-T10717-89
同步帶齒剪切強(qiáng)度試驗(yàn)GB-T 10717-89
1 主題內(nèi)容和適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了同步帶的齒剪切強(qiáng)度側(cè)定方法,。
2 試驗(yàn)儀器
2 . 1 拉力試驗(yàn)機(jī)
本試驗(yàn)采用符合以下要求的拉力試驗(yàn)機(jī):
a ? 夾持器移動速度為 50 士 5 mm / min ;
b .力的指示值誤差不大于 1 % ;
c. 1 個夾持器為鉗口式夾持器,它對試樣施加足夠且均勻的夾持力,,3m同步帶,,使試樣與鉗口間無滑動;另一夾持器為剪切夾持器,。
2 . 2 剪切夾持器
2 .2.1 飛剪切夾持器如圖所示,,主要由支架、剪切輪,、壓緊輪,、墊板、加壓裝置等組成,。
傳動帶初由皮革制造 ,, 19世紀(jì)中葉為橡膠所取。20世紀(jì) 60年始 ,,陸續(xù)由 NR,、 S BR轉(zhuǎn)向CR、 PUR,。80年又進(jìn)一步擴(kuò)大到采用 CS M和 HN2BR,。隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高 ,以及對機(jī)械設(shè)備精密化,、 輕量化,、 功能化和個性化的要求不斷向高精度、 高速度,、 大功率,、 高可靠性、 長壽命,、 低噪聲,、 低振動、 低成本和緊湊化發(fā)展 ,,
帶傳動應(yīng)用范圍越來越廣 ,,在許多場合替了其它傳動形式。其品種規(guī)格向多樣性發(fā)展 ,,由傳統(tǒng)的普通包布 V帶和普通平帶發(fā)展出窄 V帶,、 寬 V帶,、 廣角帶、 聯(lián)組 V帶,、 切邊V帶,、 多楔帶、 同步帶,、 平帶等,。1 現(xiàn)有摩擦帶傳動技術(shù)種類及特點(diǎn)摩擦帶傳動包括平帶傳動、 V帶傳動,、 多楔帶傳動及雙面 V帶,、 圓型帶傳動等[ 1 ]
現(xiàn)有嚙帶傳動 (同步帶傳動 )技術(shù)分析
嚙帶傳動也稱同步帶傳動 ,如圖 9,、 10所示 ,,分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動 ,,后者為多軸或反向傳動,。同步帶通常以鋼絲繩或玻璃纖維繩為承載層 (無接頭帶 ) ,氯丁橡膠或聚氨酯為機(jī)體,,通過帶的凸齒與帶輪外緣上的齒槽進(jìn)行嚙運(yùn)動,。由于抗拉層受載后變形很小,能保持同步帶周節(jié)不變,,帶與輪無相對滑動,,從而保證了同步傳動,因此它兼有帶傳動和齒輪嚙傳動的特性和優(yōu)點(diǎn),。帶的基本參數(shù)是節(jié)距,,它是在規(guī)定的張緊力下,同步帶縱截面上相鄰兩齒對稱中心線的直線距離
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