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韶關(guān)齒輪-傘齒輪-買同步輪找航銳(多圖) ：

為了準(zhǔn)確地傳遞動(dòng)力并保證齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，要求主、被動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的轉(zhuǎn)角要準(zhǔn)確，也就是齒輪轉(zhuǎn)一周的實(shí)際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角的誤差應(yīng)在要求的精度之內(nèi),，該精度稱為齒輪的運(yùn)動(dòng)精度,。齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動(dòng)瞬間會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷,，并發(fā)生沖擊和噪聲,。評(píng)定齒輪傳動(dòng)瞬間變化的指標(biāo)稱為工作平穩(wěn)性,。齒面接觸區(qū)的位置、形狀及大小對(duì)齒輪能否正常傳遞載荷,、是否平穩(wěn),、有無(wú)噪聲等影響極大，齒面的這種精度稱為接觸精度,。兩齒輪嚙合齒非工作齒面的間隙稱為齒側(cè)間隙,，或者說(shuō)一個(gè)齒輪在相配齒輪不動(dòng)的條件下的轉(zhuǎn)動(dòng)量(空量)稱為齒輪嚙合齒隙。

傳動(dòng)齒輪,，尤其是圓錐齒輪,，其運(yùn)動(dòng)精度、接觸精度,、嚙合齒隙及齒輪工作的平穩(wěn)性等,，是評(píng)定一對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否可靠和能否發(fā)揮性能的主要指標(biāo),，也是齒輪使用壽命的主要依據(jù),。以.上各精度中的任何一種達(dá)不到時(shí)，就可能使嚙合齒輪的工作面受到損傷或破壞,，齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕,、剝落、燒蝕,，甚至輪齒折斷等,。

所有的行星輪一般固定在一個(gè)行星架上。行星齒輪系統(tǒng)的傳動(dòng)有雙自由度的特性,，液壓齒輪泵,，即在三個(gè)傳動(dòng)部件中，固定任意一個(gè)部件,，另外兩個(gè)就可傳動(dòng),。在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，常常固定齒圈,，太陽(yáng)輪與電機(jī)主軸相聯(lián),，行星架與蝸桿相聯(lián)。這樣,，在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，太陽(yáng)輪會(huì)驅(qū)動(dòng)行星輪帶著行星架圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),，輸出動(dòng)力,。行星齒輪傳動(dòng)的特性：行星齒輪傳動(dòng)相對(duì)蝸輪蝸桿傳動(dòng)有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),，恰好彌補(bǔ)克服上述蝸輪蝸桿傳動(dòng)的缺點(diǎn)：1）機(jī)構(gòu)緊湊：占用空間小，無(wú)軸向力,。2）工作平穩(wěn)：震蕩及噪音小,。3）滑動(dòng)摩擦小：摩擦損耗小,，傳動(dòng)效率高,。

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來(lái),，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯,，它不僅精度較高,、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高,。

為了滿足高精度齒輪加工的定位要求,，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機(jī)械夾緊不重磨車刀,，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑,、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求,，又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小,。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量,。另外,，數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了設(shè)備數(shù)量,，經(jīng)濟(jì)性好。

現(xiàn)提出一種環(huán)形漸開面球形齒輪機(jī)構(gòu),，從根本上解決了球形齒輪傳動(dòng)存在的兩大難題,。球形齒輪組成的機(jī)構(gòu)中，極軸通過球心且垂直于齒環(huán)平面的一條直線,，它又是加工球形齒輪時(shí)的旋轉(zhuǎn)軸,。

齒廓形成：平面嚙合齒輪極軸與兩輪的中心連線正好重合，將一對(duì)平面齒輪繞極軸旋轉(zhuǎn)360度,，便得到一對(duì)球形齒輪。平面齒輪中有關(guān)的圓，全都演變成為球,。若將齒輪分別安裝在一組二白由度的萬(wàn)向框架上,，保持齒輪作定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)球作純滾運(yùn)動(dòng),。

當(dāng)發(fā)生線在基圓上作純滾動(dòng)，并隨基圓平面一起繞極軸作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)潛孔鉆,，發(fā)生線任一點(diǎn)的軌跡便形成了球形齒輪的齒廓曲面,，基圓上所有點(diǎn)的軌跡的集合稱為基球。顯然,，在過極軸的任意剖面內(nèi)的齒廓曲線均為漸開線，所有漸開線的集合構(gòu)成一個(gè)環(huán)狀面,。

小模數(shù)螺旋錐齒輪的加工方法與加工機(jī)床的選用

在傳遞兩相交軸的錐齒輪傳動(dòng)中,，螺旋錐齒輪具有重合較大、傳動(dòng)平穩(wěn),、對(duì)安裝誤差的敏感性小,、在高速傳動(dòng)中噪聲較小等優(yōu)點(diǎn)，因此在工程中應(yīng)用較為廣泛,。當(dāng)前小模數(shù)螺旋錐齒輪的高精度齒輪加工中,，應(yīng)用較為廣泛的是格里森齒制和奧利康齒制。格里森齒制為雙面圓弧收縮齒,，采用單齒分度法加工；奧利康齒制為延伸外擺線等高齒,，采用連續(xù)分度法加工。隨著工業(yè)縫紉機(jī),、電動(dòng)工具,、園林機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展，小模數(shù)螺旋錐齒輪的應(yīng)用和需求逐年增加,。

螺旋錐齒輪加工是通過機(jī)床上模擬一個(gè)假想齒輪,，刀盤切削面是假想齒輪的一個(gè)輪齒。當(dāng)搖臺(tái)上的被加工齒輪與假想齒輪繞各自的軸旋轉(zhuǎn)時(shí),，刀盤就會(huì)在輪坯上切出一個(gè)齒槽,。加工格里森齒制時(shí)，都采用這種切齒原理,。根據(jù)使用行業(yè)的要求,，當(dāng)前小模數(shù)螺旋錐齒輪加工正逐漸以格里森齒制為主，常見切削加工方法采用雙重雙面切削法,。雙面切削法是指一個(gè)被加工齒輪,，由內(nèi)切刀齒和外切刀齒交錯(cuò)的成形刀盤，在一個(gè)齒槽的兩面同時(shí)進(jìn)行切削的加工工藝過程,，齒槽的寬度是由刀盤的刀尖距(也稱錯(cuò)刀量或點(diǎn)寬)所控制。通常小模數(shù)螺旋錐齒輪(模數(shù)2.5 mm以內(nèi))一把刀可以加工一對(duì)大小齒輪,，能得到較理想的加工效果,，此方法加工小模數(shù)螺旋錐齒輪生產(chǎn)效率高，適應(yīng)批量生產(chǎn),。當(dāng)然一對(duì)大小齒輪用一把刀加工,，會(huì)產(chǎn)生刀號(hào)修正的問題，這就要求刀具的規(guī)格要比較多,，通常小模數(shù)螺旋錐齒輪加工采用整體式銑刀，銑刀的規(guī)格由刀徑,、刀號(hào),、刀尖距決定。實(shí)際操作時(shí)為了避免選擇過多的銑刀規(guī)格,，小范圍的刀號(hào)修正可改變機(jī)床刀軸的傾角(俗稱刀傾角)來(lái)加以解決,。

高精度齒輪由于傳遞力的需要，回轉(zhuǎn)支承其中一個(gè)套圈上通常制有齒,。齒輪的熱處理狀態(tài)一般為正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài),。齒表面也可按照用戶的要求淬火處理,，齒輪加工,，淬火硬度在HRC50～60,，并且能夠保證足夠的深度,。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同，齒輪淬火可分為全齒淬火和單齒感應(yīng)淬火,。單齒感應(yīng)淬火又可分為齒面齒根淬火和齒面淬火,。

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一般兩邊呈對(duì)稱形狀,。鼓形修整雖然可以改善輪齒接觸線上載荷的不均勻分布,，但是由于齒的兩端載荷分布并非完全相同,，誤差也不完全按鼓形分布，因此修形效果也不理想,。曲面修整是按實(shí)際偏載誤差進(jìn)行齒向修形,?？紤]實(shí)際偏載誤差,，特別是考慮熱變形，則修整以后的齒面不一定總是鼓起的,，而通常呈凹凸相連的曲面,。曲面修整效果較好，韶關(guān)齒輪,，是較理想的修形方法,，但計(jì)算比較麻煩，工藝比較復(fù)雜,?！?/p>

單齒分度展成法編輯單齒分度展成法這類磨齒方法根據(jù)砂輪形狀可采用錐形砂輪磨齒機(jī)、碟形砂輪磨齒機(jī)等,。它們的工作原理相同,，都是利用齒條和齒輪的嚙合原理來(lái)磨削輪齒的，如圖所示,。 加工時(shí),，被切齒輪每往復(fù)滾動(dòng)一次，完成一個(gè)或兩個(gè)齒面的磨削,，因此需經(jīng)多次分度及加工,，才能完成全部輪齒齒面的加工。

利用砂輪作為磨具加工圓柱齒輪或某些齒輪加工刀具齒面的齒輪加工機(jī)床,。主要用于消除熱處理后的變形和提高齒輪精度,，磨削后齒的精度可達(dá) 6～3級(jí)(JB179-83)或更高。