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高精度齒輪找航銳(圖)-齒輪 計(jì)算-東莞齒輪 ：

滾插齒的應(yīng)用范圍與齒輪加工

（1）加工帶有臺(tái)肩的齒輪以及空刀槽很窄的雙聯(lián)或多聯(lián)齒輪,，只能用插齒,。這是因?yàn)椋翰妪X刀“切出”時(shí)只需要很小的空間，而滾齒則滾刀會(huì)與大直徑部位發(fā)生干涉,。

（2）加工無(wú)空刀槽的人字齒輪,，只能用插齒；

（3）加工內(nèi)齒輪,，傳動(dòng)齒輪,，只能用插齒。

（4）加工蝸輪,，只能用滾齒,。

（5）加工斜齒圓柱齒輪,，兩者都可用。但滾齒比較方便,。插制斜齒輪時(shí),，插齒機(jī)的刀具主軸上須設(shè)有螺旋導(dǎo)軌，來(lái)提供插齒刀的螺旋運(yùn)動(dòng),，并且要使用專門的斜齒插齒刀,，所以很不方便。

目前,，磨齒加工滾齒加工朝著以下兩個(gè)方和發(fā)展①采用高速滾齒機(jī)?，F(xiàn)在加工中等模數(shù)鋼質(zhì)齒輪的切削速度一般只有25—50m/min，原因在于滾齒機(jī)剛度差,，滾刀耐用度低,。實(shí)踐證明，只要機(jī)床具備足夠的剛度和良好的抗振性,，即使使用現(xiàn)有的高速滾齒機(jī),，如果采用硬質(zhì)合金滾齒刀，則切削速度可達(dá)300/min上,，軸向進(jìn)給達(dá)6-8mm/r，因?yàn)榧庸ば蚀蟠蟮靥岣?；②在滾齒機(jī)上進(jìn)行硬齒加工,。采用硬質(zhì)合金滾刀對(duì)齒面進(jìn)行加工，使傳統(tǒng)的硬齒面加工工藝有了很大的改變,。首先對(duì)于普通精度硬齒輪,，就可以用硬質(zhì)合金滾刀直接進(jìn)行精滾加工，（以往這類齒輪必須在磨齒機(jī)上進(jìn)行磨削加工）從而大大降低了加工成勻的精磨余量,。從面大大縮短磨齒工作時(shí)間,，還提高了磨齒的質(zhì)量，因此,，這是一項(xiàng)很有發(fā)展前途的新齒輪加工工藝,。

磨齒通常作為齒輪硬齒面精加工的后一道工序，以全面糾正齒輪磨前的各項(xiàng)誤差,，獲得高的齒輪精度,。主要的齒輪磨削加工分為展成磨合成型磨兩大類，傘齒輪傳動(dòng),，展成法磨削又分為大平面砂輪磨齒,，錐面砂輪磨齒，雙碟面砂輪磨齒和蝸桿砂輪磨齒等,。

為了提高齒輪的承載能力和噪聲性能,，齒輪通常在熱后進(jìn)行精加工,。磨齒工藝作為熱后精加工的一種形式，由于加工效率高,，已取代中小型齒輪批量生產(chǎn)中其它的研齒工藝,。

盡管這一工藝在工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用，但僅有少數(shù)幾種科學(xué)分析方法存在,?；诳茖W(xué)的齒輪磨削分析需要大量的試驗(yàn)和時(shí)間，其中一個(gè)原因是刀具與齒面之間復(fù)雜的接觸條件改變了在磨削過(guò)程中齒面的連續(xù)性,。這使得其他磨削工藝的現(xiàn)有知識(shí)在齒輪的展成中的應(yīng)用變得更加復(fù)雜,。復(fù)雜的接觸條件導(dǎo)致了用于機(jī)床設(shè)計(jì)、控制工程和工藝設(shè)計(jì)的較高的工藝動(dòng)力學(xué)過(guò)程,，這是一個(gè)較大的挑戰(zhàn),。

齒輪滾齒和齒輪磨齒是基于相同的運(yùn)動(dòng)學(xué)原理。通過(guò)增加法向截面的數(shù)目,，可以得到近似連續(xù)磨削蝸桿通過(guò)比較模擬的關(guān)鍵數(shù)值和解析的計(jì)算值,，通過(guò)所需的截面數(shù)，可以確定其他參數(shù)的為模擬磨削數(shù)值,。這個(gè)數(shù)值依賴于工件和刀具的幾何形狀,。

齒根部分的切屑體積比齒頂附近更大。這種不均勻的刀具輪廓磨損會(huì)由于不同的刀具局部負(fù)荷,，導(dǎo)致工件的輪廓偏差,。

在齒輪磨削過(guò)程中，蝸桿與齒輪之間的接觸條件是復(fù)雜的,，一方面是侵徹的不斷變化,，另一方面是接觸次數(shù)的變化。齒輪與刀具之間的接觸點(diǎn)在一次刀具旋轉(zhuǎn)過(guò)程中是可變的,。

磨齒是齒形加工中精度的一種方法,。適用于淬硬齒輪的精加工，其加工精度可達(dá)到4～6級(jí),，3級(jí),，傘齒輪計(jì)算，齒面粗糙度值Ra為0.8～0.2um,。磨齒對(duì)磨前齒輪誤差或熱處理變形有較強(qiáng)的修正能力,，故多用于高精度的硬齒面齒輪、插齒刀和剃齒刀等的精加工,，但生產(chǎn)率低,，東莞齒輪，機(jī)床結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整困難,，加工成本高,。

磨齒方法有仿形法和展成法兩大類。生產(chǎn)中常用展成法,。展成法可分為錐面砂輪磨齒,、蝶形砂輪磨齒、蝸桿砂輪磨齒等,。

高精度齒輪對(duì)硬齒面齒輪,，經(jīng)磨削后的齒輪精度一般選6級(jí)精度。線速度特別高時(shí)選4-5級(jí),，對(duì)振動(dòng),、噪音有特別要求時(shí)，目前可達(dá)3級(jí)精度,。硬齒面齒輪模數(shù)增大后,，或調(diào)質(zhì)齒輪直徑增大后，如不提高齒輪精度,，則模數(shù),，直徑增大帶來(lái)的強(qiáng)度的提高將被動(dòng)負(fù)荷的增大所抵消。這點(diǎn)以前的國(guó)內(nèi)調(diào)質(zhì)齒輪傳動(dòng)裝置在水泥,、冶金行業(yè)中的使用發(fā)生失效的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)可以證明提高齒輪加工精度的必要,。齒輪直徑增大后，熱處理后由于工件容積效應(yīng),，齒面從齒頂?shù)烬X根各部位硬度不均,，硬度差達(dá)20HB。

為對(duì)齒輪制造質(zhì)量嚴(yán)格控制,，從德國(guó)引進(jìn)齒面硬度檢查儀,，對(duì)大模數(shù)的大型齒輪用硝鹽淬火,，提高工件的淬透性,。輪齒是一個(gè)彈性體，工作受力后不可避免地要發(fā)生彎曲變形,。雖然嚙合結(jié)束后恢復(fù)原狀,，但嚙合時(shí)的變形會(huì)發(fā)生基節(jié)誤差那樣的影響，使下一對(duì)齒的齒頂和齒根發(fā)生干涉,，能產(chǎn)生很大的沖擊而引起嚙合噪音,。  表面滲碳淬火齒輪的許用K系數(shù)約為調(diào)質(zhì)齒輪的4-5倍。

輪齒變形的影響,，比調(diào)質(zhì)齒輪大得多,。為了避免嚙合沖擊，改善齒面潤(rùn)滑狀態(tài)，降低嚙合噪音,，需對(duì)齒輪的齒頂和齒向進(jìn)行修整,。。挖根是對(duì)輪齒的齒根過(guò)渡曲面進(jìn)行修整,。經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪,，在熱處理后需要磨齒，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應(yīng)力的有利作用,，齒根部不應(yīng)磨削,，為此在切制時(shí)可進(jìn)行挖根。

此外,，通過(guò)挖根可增大齒根過(guò)渡曲線的曲率半徑,，以減小齒根圓角處的應(yīng)力集中。沿齒線方向微量修整齒面,，使其偏離理論齒面,。通過(guò)齒向修形可以改善載荷沿輪齒接觸線的不均勻分布，提高齒輪承載能力,。

齒向修形的方法主要有齒端修薄,、螺旋角修整、鼓形修整和曲面修整等．齒端修薄是對(duì)輪齒的一端或兩端在一小段齒寬上將齒厚向端部逐漸削薄它是簡(jiǎn)單的修形方法,，但修整效果較差,。螺旋角修整是微量改變齒向或螺旋角β的大小，使實(shí)際齒面位置偏離理論齒面位置,。螺旋角修整比齒端修薄效果好,，但由于改變的角度很小，因此不能在齒向各處都有顯著效果,。