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高精度齒輪找航銳(圖)-粉末冶金齒輪-萬江街道齒輪 ：

齒輪的齒部加工質(zhì)量直接影響到齒輪傳動的有效性及齒輪自身壽命，然而齒部精度的評定一直受到諸多因素的影響,。隨著齒輪檢測儀器的進步,，檢測數(shù)據(jù)越來越清晰地反映出齒部的微觀情況,，齒輪精度理論也從齒輪誤差幾何學(xué)理論,、運動學(xué)理論一路發(fā)展到現(xiàn)今的動力學(xué)理論,。齒輪誤差動力學(xué)理論考慮到齒輪在傳動過程中的彈性形變對齒廓進行修形,，有意地引入誤差,，從而補償齒輪承載后的彈性形變來獲得動態(tài)性能。

由于齒輪設(shè)計時普遍引入齒輪修形,，在此情況下沿用傳統(tǒng)齒輪精度評定中的主要項目對齒輪加工情況進行評定,，已經(jīng)不能夠真實反映齒輪質(zhì)量，對齒輪精度的測量及評定都提出了新的要求,。

為了使齒輪嚙合接觸位置居于齒面中部,，齒輪設(shè)計中經(jīng)常對齒輪螺旋線進行修形，即螺旋線兩端縮進，中部鼓起,，也就是常說的螺旋線有鼓形,。對于有鼓形的齒輪，齒部精度評定項目中的螺旋線總偏差不能用來決定齒輪質(zhì)量,，而是需要設(shè)計者給出鼓形量的螺旋線在此范圍內(nèi)即為合格,。

與齒廓的評定方式相同，對于有螺旋線修形的齒輪,，螺旋線精度的評定也同樣必須結(jié)合螺旋線形狀偏差及傾斜偏差,，即此三項皆合格則視為齒輪螺旋線精度合格。

齒形有多種形式,，其中以漸開線齒形為常見,。磨齒加工漸開線齒形常用的加工方法有兩大類，即成形法和展成法,。

1.銑齒

采用盤形模數(shù)銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法加工,，銑刀刀齒截面形狀與齒輪齒間形狀相對應(yīng)。此種方法加工效率和加工精度均較低,，僅適用于單件小批生產(chǎn),。

2.成形磨齒

也屬于成形法加工，因砂輪不易修整,，使用較少,。

3.滾齒

屬于展成法加工，其工作原理相當(dāng)于一對螺旋齒輪嚙合,。齒輪滾刀的原型是一個螺旋角很大的螺旋齒輪,，因齒數(shù)很少（通常齒數(shù)z = 1），螺旋錐齒輪,，牙齒很長,，繞在軸上形成一個螺旋升角很小的蝸桿，再經(jīng)過開槽和鏟齒,，便成為了具有切削刃和后角的滾刀,。

4.剃齒

在大批量生產(chǎn)中剃齒是非淬硬齒面常用的精加工方法。其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪作自由嚙合運動,，借助于兩者之間的相對滑移,，從齒面上剃下很細的切屑，萬江街道齒輪,，以提高齒面的精度,。剃齒還可形成鼓形齒，用以改善齒面接觸區(qū)位置,。

現(xiàn)今我國使用的齒輪精度國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T10095.1-2008,，其中齒輪齒部質(zhì)量精度評定的多個項目可大致分為單個齒面的評定項目（齒廓偏差,、螺旋線偏差）及對多個齒分析的評定項目（齒距累積偏差）,。單個齒面評定的項目影響齒輪嚙合時的接觸情況,；多個齒分析項目則影響齒輪的傳動性能。

齒輪測量中心的大量應(yīng)用,，使修形齒輪評定項目這類微觀的參數(shù)形象清楚地展現(xiàn)出來,，并對數(shù)值進行評測。而對于有特殊要求的,，如齒廓有K形,、凸度和螺旋線有鼓度特定公差帶的齒輪，也可以進行評估,，使齒輪質(zhì)量評估工作更清晰和直觀,。但是由于特殊修形齒輪刻意引入誤差，原來單獨通過誤差大小評定齒輪加工質(zhì)量的方式便不適用此類齒輪,。

冶金齒輪箱的種類與應(yīng)用非常廣泛,，主要通過齒輪間的嚙合與傳動作用來實現(xiàn)加速、減速,、改變傳動方向,、改變轉(zhuǎn)動力矩或分配動力，以滿足各種冶金設(shè)備動力傳動的需求,。冶金齒輪箱不僅用于各種主機設(shè)備,，如棒線材、型材或板材的粗扎,、精軋和立輥等主傳動齒輪箱,，而且也用于眾多輔機設(shè)備傳動系統(tǒng)，如飛剪,、卷取機,、穿孔機、縱切機以及輸送滾道等,。作為關(guān)鍵的冶金設(shè)備之一,，修形齒輪冶金齒輪箱能否穩(wěn)定可靠地運行關(guān)系到整條生產(chǎn)線能否正常工作，一旦其出現(xiàn)故障將導(dǎo)致嚴重后果,。冶金齒輪箱通常處于重負載,、沖擊載荷、高或低轉(zhuǎn)速,、高溫或高污染等苛刻運行環(huán)境,，正是由于工作環(huán)境的特殊性及連續(xù)可靠的工作需求，冶金齒輪箱對配用的軸承提出了更為嚴格的要求,。采用高性能的軸承,，正確選擇軸承選型、公差配合、初始游隙以及安裝尺寸是確保齒輪箱連續(xù)可靠工作的前提條件

齒廓修形是相對于標(biāo)準(zhǔn)齒廓所進行的微量修整,，齒輪設(shè)計,，使其偏離理論齒廓。齒廓修形包括修緣,、修根和挖根等,。

①修緣：有意識的修削齒頂?shù)凝X形，當(dāng)齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時,，可以避免對與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉,，減輕輪齒的沖擊振動和噪聲，減小動載荷,，齒輪聯(lián)軸器,，改善齒面的潤滑狀態(tài)，減緩或防止膠合破壞,；

②修根：其原理同修緣一樣,，是把齒根部位的齒形略作修整。但修根使齒根彎曲強度削弱,。因此使用的情況較修緣少,，采用磨削工藝修形時，有時為提高工效會以小齒輪修根代替配對大齒輪修緣,；

③挖根：經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪,，在熱處理后需要磨齒，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應(yīng)力的有利作用,，齒根部不應(yīng)磨削,，為此在切制時可進行挖根。此外,，通過挖根可增大齒根過渡曲線的曲率半徑,，以減小齒根圓角處的應(yīng)力集中。