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東城街道齒輪-航銳機(jī)械(推薦商家)-齒輪加工 ：

精度等級(jí)不同;使用位置有區(qū)別;加工方式不同;

剃齒精度可達(dá)8級(jí),、是加工用滾齒方法不能加工(如齒輪片一邊帶臺(tái))的齒輪,，其精度比滾齒(9級(jí))稍高、其效率稍低;

磨齒是經(jīng)滾齒或插齒熱處理后精加工可達(dá)到6級(jí)以上精度精加工的齒輪,，其精度高,、成本高、噪音低的齒輪;

要說(shuō)流行的話,，當(dāng)然是磨齒齒輪受歡迎,，是環(huán)保的、是有發(fā)展?jié)摿Φ摹?/p>

關(guān)于齒輪磨齒加工技術(shù)的書(shū)籍

1.經(jīng)典的當(dāng)屬《 磨齒工作原理》 1975年機(jī)械工業(yè)出版社 西安交通大學(xué)機(jī)制教研室編寫(xiě),，很經(jīng)典,，理論十分透徹、結(jié)合一定的生產(chǎn)實(shí)際,，的未對(duì)現(xiàn)在很多已在實(shí)際中運(yùn)用的數(shù)控,、數(shù)控展成磨齒機(jī)、數(shù)控成型磨齒機(jī)等的內(nèi)容,。再者,，可能買(mǎi)不到此書(shū)了，可以到圖書(shū)館借閱,，一般的老牌工科大學(xué)都應(yīng)有的,。

2.可和你所接觸或使用的磨齒機(jī)說(shuō)明書(shū) 一起使用。

3.其他還有不少,，如《齒輪手冊(cè)》 等,。

高精度齒輪對(duì)硬齒面齒輪,，經(jīng)磨削后的齒輪精度一般選6級(jí)精度。線速度特別高時(shí)選4-5級(jí),，對(duì)振動(dòng),、噪音有特別要求時(shí)，目前可達(dá)3級(jí)精度,。硬齒面齒輪模數(shù)增大后,，或調(diào)質(zhì)齒輪直徑增大后，齒輪設(shè)計(jì),，如不提高齒輪精度,，則模數(shù)，直徑增大帶來(lái)的強(qiáng)度的提高將被動(dòng)負(fù)荷的增大所抵消,。這點(diǎn)以前的國(guó)內(nèi)調(diào)質(zhì)齒輪傳動(dòng)裝置在水泥,、冶金行業(yè)中的使用發(fā)生失效的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)可以證明提高齒輪加工精度的必要。齒輪直徑增大后,，熱處理后由于工件容積效應(yīng),，齒面從齒頂?shù)烬X根各部位硬度不均,，硬度差達(dá)20HB,。

為對(duì)齒輪制造質(zhì)量嚴(yán)格控制，從德國(guó)引進(jìn)齒面硬度檢查儀,，對(duì)大模數(shù)的大型齒輪用硝鹽淬火,，提高工件的淬透性。輪齒是一個(gè)彈性體,，工作受力后不可避免地要發(fā)生彎曲變形,。雖然嚙合結(jié)束后恢復(fù)原狀，但嚙合時(shí)的變形會(huì)發(fā)生基節(jié)誤差那樣的影響,，使下一對(duì)齒的齒頂和齒根發(fā)生干涉,，能產(chǎn)生很大的沖擊而引起嚙合噪音。  表面滲碳淬火齒輪的許用K系數(shù)約為調(diào)質(zhì)齒輪的4-5倍,。

輪齒變形的影響,，比調(diào)質(zhì)齒輪大得多。為了避免嚙合沖擊,，改善齒面潤(rùn)滑狀態(tài),，降低嚙合噪音，需對(duì)齒輪的齒頂和齒向進(jìn)行修整,。,。挖根是對(duì)輪齒的齒根過(guò)渡曲面進(jìn)行修整。經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪,，在熱處理后需要磨齒,，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應(yīng)力的有利作用,，齒根部不應(yīng)磨削，為此在切制時(shí)可進(jìn)行挖根,。

此外,，通過(guò)挖根可增大齒根過(guò)渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應(yīng)力集中,。沿齒線方向微量修整齒面,，使其偏離理論齒面。通過(guò)齒向修形可以改善載荷沿輪齒接觸線的不均勻分布,，提高齒輪承載能力,。

齒向修形的方法主要有齒端修薄、螺旋角修整,、鼓形修整和曲面修整等．齒端修薄是對(duì)輪齒的一端或兩端在一小段齒寬上將齒厚向端部逐漸削薄它是簡(jiǎn)單的修形方法,，但修整效果較差。螺旋角修整是微量改變齒向或螺旋角β的大小,，使實(shí)際齒面位置偏離理論齒面位置,。螺旋角修整比齒端修薄效果好，但由于改變的角度很小,，因此不能在齒向各處都有顯著效果,。

齒輪可按齒形、齒輪外形,、齒線形狀,、輪齒所在的表面和制造方法等分類(lèi)。

齒輪的齒形包括齒廓曲線,、壓力角,、齒高和變位。漸開(kāi)線齒輪比較容易制造,，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ,，漸開(kāi)線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少,。

在壓力角方面,，小壓力角齒輪的承載能力較小,；而大壓力角齒輪,，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大,，因此僅用于特殊情況,。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，東城街道齒輪,，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高,。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多,，已遍及各類(lèi)機(jī)械設(shè)備中。

另外,，齒輪零件圖,，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪,、非圓齒輪,、齒條、蝸桿蝸輪,；按齒線形狀分為直齒輪,、斜齒輪、人字齒輪,、曲線齒輪,；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪,；按制造方法可分為鑄造齒輪,、切制齒輪、軋制齒輪,、燒結(jié)齒輪等,。

齒輪的制造材料和熱處理過(guò)程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前,，傘齒輪,，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼,，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ,，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種,。