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買同步輪找航銳(圖)-齒輪 計(jì)算-陽(yáng)江齒輪 ：

齒輪傳動(dòng)是一種應(yīng)用廣的機(jī)械傳動(dòng)形式,，具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),。但由于不可避免地存在制造和安裝誤差,，齒輪傳動(dòng)裝置的振動(dòng)和噪聲往往較大,，特別是在一些大功率傳動(dòng)裝置中(如兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電增速器,、船用齒輪減速器等,，以及對(duì)要求較高的傳動(dòng)裝置中(如汽車變速箱等)，振動(dòng)和噪聲問題尤為突出,。

齒輪修形是降低齒輪傳動(dòng)裝置振動(dòng)和噪聲的一種成熟而有效的技術(shù),，近年來獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。齒輪修形包括齒廓修形和齒向修形,，本文將對(duì)齒輪修行的基本原理以及應(yīng)用情況進(jìn)行介紹,。

齒廓修形原理

齒輪嚙合傳動(dòng)過程中主、被動(dòng)齒輪的基節(jié)處處相等,，從理論上講,，漸開線剛性齒輪是完全能夠?qū)崿F(xiàn)上述目標(biāo)的。但實(shí)際中的齒輪副均為彈性體,，傳動(dòng)齒輪，在一定嚙合力作用下會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的彈性變形,，使處于嚙合線位置的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪基節(jié)出現(xiàn)變化,，不再相等。

向修形原理

齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在載荷的作用下將會(huì)產(chǎn)生彈性變形,，包括輪齒的彎曲變形,、剪切變形和接觸變形，還有支撐軸的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形,。這些變形將會(huì)使輪齒的螺旋線發(fā)生畸變,，導(dǎo)致輪齒沿一端接觸，造成載荷分布不均勻,，出現(xiàn)偏載現(xiàn)象,。

齒輪傳動(dòng)為了實(shí)現(xiàn)降低振動(dòng)噪聲、避免干涉,、改善載荷分布,、減少應(yīng)力集中等目的，通常要對(duì)齒輪進(jìn)行修形,，包括齒廓修形和齒向修形,。

生產(chǎn)加工精密齒輪.蝸輪蝸桿.同步帶輪.花鍵軸.鏈輪及大型傳動(dòng)齒輪箱的維修等傳動(dòng)件為主的生產(chǎn)加工型企業(yè)，

.工廠生產(chǎn)用地3000平方米,，公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)數(shù)控成形磨齒機(jī).數(shù)控插齒機(jī).滾齒機(jī)10余臺(tái),。齒輪加工精度高4級(jí)-5級(jí).工廠擁有多臺(tái)精密數(shù)控車床.CNC加工中心.雙速液壓拉床.普通車床.銑床.外圓磨床.高頻淬火機(jī)床.立式鉆床等共計(jì)50余臺(tái)，檢測(cè)設(shè)備有：齒輪測(cè)量中心.齒輪嚙合儀.齒輪跳動(dòng)測(cè)量?jī)x.三坐標(biāo)等

利用磨齒機(jī)對(duì)齒輪的輪齒進(jìn)行磨削加工的過程叫做磨齒。分為圓柱形齒輪的內(nèi)齒磨削和外齒磨削,；圓柱斜齒輪的內(nèi)齒磨削和外齒磨削,，以及傘齒輪的磨削。 磨齒機(jī),，是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床,。用砂輪作為刀具來磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面，傘齒輪計(jì)算,，用以提高齒輪精度和表面光潔度,，這種加工方法稱為“磨齒”。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪,。是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床,。用砂輪作為刀具來磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面，陽(yáng)江齒輪,，用以提高齒輪精度和表面光潔度,，這種加工方法稱為“磨齒”。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪,。 齒輪的分類和專業(yè)術(shù)語(yǔ)： 以傳動(dòng)比分類 定傳動(dòng)比 —— 圓形齒輪機(jī)構(gòu)(圓柱,、圓錐

齒輪磨齒的加工精度分為多少級(jí)，一般要求加工到多少級(jí)精度,？

齒輪磨齒的加工精度4-6級(jí)齒輪,，一般要求加工到6級(jí)精度。

齒輪的7級(jí)精度是否需要磨齒加工

對(duì)于6 ～7級(jí)精度的不淬硬齒輪,，其齒輪加工方案：滾齒－剃齒,。  

對(duì)于6 ～7級(jí)精度的淬硬齒輪，同步齒輪帶,，其齒形加工一般有兩種方案：  

 （1）剃－珩磨方案  

 滾（插）齒－齒端加工－剃齒－齒面淬硬－修正內(nèi)孔－珩齒,。  

 （2）磨齒方案  

 滾（插）齒－齒端加工－齒面淬硬－修正內(nèi)孔－磨齒。  

 剃－珩方案生產(chǎn)率高,，廣泛用于7級(jí)精度齒輪的成批生產(chǎn)中,。磨齒方案生產(chǎn)率低，一般用于6級(jí)精度以上的齒輪,。